前不久大疆创新招聘适航工程师,难道大疆这是要做载人无人机的节奏?要跟亿航184那样?放下这些疑问,我们先从适航说起,对其有一个大体的把握,然后再看大疆的布局是何意?
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目前经过多年的发展,国内民用无人机已在应急救援、环境检测、电力巡线、航拍测绘、农业植保等多个领域得到广泛应用。在民用无人机迅猛发展的大背景下,无人机的安全问题也成为公众关注的焦点。国内曾经发生过无人机违规飞行对民航客机产生影响的事件,也曾经发生过无人机危机地面人员生命财产安全的事件,而美国也曾经发生过民用无人机与民航客机险些相撞的事件,这些都引起了公众的强烈关注。而另一方面,部分无人机生产商在设计过程中并没有考虑适航要求,这也使得无人机产品在安全上的考虑不足,造成了潜在的安全隐患。适航,在民航领域是一个非常重要的组成部分,或者说,在当今时代,适航是民航安全的基础,因此,在业内,适航的重要程度不必多说。而业外,特别是在中国,公众对适航的了解却远远不够。适航本身没有知识产权,是完全对公众开放的。适航,就是适航性的简称,是民用航空器一种属性的专用词。英文是“AIRWORTHINESS”。
民用航空器的适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵性特性在预期运行环境和使用条件下的安全性和物理完整性的一种品质,这种品质要求航空器应始终处于保持符合其型号设计和始终处于安全运行的状态。适航性这个词不是出于理论或学术研究的需要,也不是出于设计、制造航空器的需要,而是出于为维护公众利益的民用航空立法的需要。
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