AT&T实验室研究员也开始开发云飞控概念的操作系统了。无人机科技经过长期缓慢的进化已经尝试用于快递运输,DHL造出了自动机场系统(点击蓝色字体可看DHL自动机场视频),但机场之间的云航路还因为能力鞭长莫及,没有可靠的数字航路飞丢了都茫然不知,AT&T实验室的Robert J. Hall觉得该出手了,认为基于操作系统的联网云将是无人机交通的解决方案,小编悄声告诉你:“哥们你还嫩点,先到霍尼韦尔老兄那窃取点4D航迹空管系统再说!”
Hall表示无人机彼此之间避免相撞的最佳方案是让无人机实时了解彼此的行动。AT&T实验室基于这一原则建立了GAOF空中操作系统原型。创建这套系统的目的是为了使无人机更安全地飞行,执法人员、私人财产所有者以及市民在操作无人机时都将需要这样一套系统来保障飞行秩序。(这个思路对头,我们已经在研究探讨云飞控和无人机反制体系结合)
GAOF系统将根据实际情况自动切换数据网或无线网。这套系统同样还采用了位置寻址技术(GA)(这个思路也不谋而合,空中动态集群蜂窝,在无人机集群中构造新体制集群通讯),这与互联网的子网工作原理类似,不同经度或纬度的地点都形成一个圆圈,圈内的地理位置信息将被共享给圈内的所有无人机。当某片区域中的无人机需要对这片特定区域进行监控时,它将发出问询信息,这条信息将被自动传输至某个具体的地理位置,而那个地理位置所在圈内的无人机将给予问询的无人机反馈,将自身的地理位置主动分享给问询的无人机。通过这种手段,这些无人机彼此之间得以相互联络,从而无人机交通安全得以保障。目前尝试用现有4G、5G地面蜂窝解决空中通讯问题人们该换换脑筋了。