世界各国的载人无人机，你敢坐吗？

　“秀才识字读半边”,不少人听到“无人机”三个字，就断定无人机不能载人。其实，不仅不少国家造出了能载人的无人机，中国还是这个领域的领先者。问题来了，能载人的飞机，还叫无人机吗?在上面的人被称为驾驶员，还是乘客?他又算不算“打飞的”?


2015年，英国有位发明家打造的“载人”“无人机”(见上图)，之所以加引号，是因为，怎么看，它都像是普通无人机拼凑的。 54只旋翼像是54个普通无人机。可以想象54个旋翼，能发出多嘈杂的声响。据英国媒体报道，这架飞行器绰号是“蜂群”(Swarm)。Swarm整体结构材质为金属与聚碳酸酯(Polycarbonate)。考虑到这些普通无人机的续航和动力能力，应该飞不太高，但毕竟是飞起来了。大家不要笑话这款无人机山寨。它无需副驾驶，无需驾驶员，具备了载人无人机的基本功能。


上图是一家德国公司开发的一款新型的私人直升飞机- Volocopter，使用18个旋翼，这比英国人发明的“蜂群”54个旋翼少多了。即使这样，如果打个这样的“飞的”，也还是太招摇了，而且旋翼的噪声也还是会有点大。要靠它取代汽车，一个汽车的停车位，也放不下它。与“蜂群”载人无人机比，Volocopter好歹也能为乘客遮风了。Volocopter的机身外观与直升机也很类似了。


在美国拉斯维加斯会展中心举办的2016年国际消费类电子产品展览会(CES)上，中国推出世界第一款真正意义上的载人无人机：亿航184，高度只有一米五左右，时速可以达到100公里，能搭载一名乘客，有空调系统和阅读灯，支持全天候飞行的全自动飞控、全电动飞机，还是多个旋翼备份保障安全，可在两小时内完成充电，运载能力220磅(约100公斤)，充满电后可飞行23分钟。它获得了美国公司的批量定制，标志着已经完全可以商用。螺旋桨收起后，可停在一个汽车停车位上。