“鹞鹰”无人机模型
英国《简氏防务周刊》13日报道,中航工业公司在范堡罗航展上展示了贵飞公司的“鹞鹰”无人机的武装型号。此前,中航工业宣传中一直称该机是民用测绘无人机,此次则是首次揭开伪装,展示这种无人机的攻击能力。据悉,此前贵飞宣布,此型无人机外贸型已经首飞。
报道称,这次中航工业展示的“鹞鹰”无人机有前三点式起落架,据称使用了涡轮螺旋桨发动机,仍使用三叶螺旋桨。虽然中航工业代表拒绝提供更多信息,但表示该机在2015年首次试飞,留空时间16小时,地面站只需两个卡车携带的方舱。
目前,此型无人机的无武装版本在中国国内为军民用户提供服务,该机后方的稳定平台上可以安装光电转塔。而武装型无人机在机翼下有4个挂点,此外还有一个机腹中线挂点。光电转塔是可以选装的模块化装置,如果用户需要,可以使用国外的光电设备。
据中航工业网站,这种无人机的非武装版本最大起飞重量700千克,可携带最多100千克载荷。
观察者网军事评论员表示,从这次贵飞展示的模型来看,该机的载荷应该已经超过了100千克水平。
“鹞鹰”无人机地面控制站内景
“鹞鹰”无人机卫星天线罩
从外挂物来看,该机两侧机翼下挂载两枚AKD-9反坦克导弹,每枚30千克,2枚天雷-2轻型多用途导弹,每枚16千克,机腹下一枚YZ-100系列无制导集束炸弹,该型炸弹重量有30千克、50千克和100千克三种类型。
也就是说,该机展示状态的外挂重量至少120千克,最多可能有近200千克,再加上光电转塔的重量,该机的实际载重肯定要达到200千克。
据此前的报道,“鹞鹰”无人机使用的是Rotex系列的活塞式发动机,而此次简氏介绍的时候表示可能使用的涡浆发动机,不知道是《简氏》记者的推测还是现场工作人员的证实。
如果“鹞鹰”根据国外用户要求改用涡浆发动机,倒确实有可能大幅度增加载重量。
而如果“鹞鹰”并没有更换发动机的话,那么这次展示的模型可能只是展示外挂能力,而不是实际能够起飞的挂载方案。
可能这个模型表示的只是“鹞鹰”各个外挂点能承载的武器重量,也就是说,机腹挂点最多携带一枚100公斤炸弹,机翼下内侧挂点最多能挂16千克的天雷2,外侧挂点最多可携带30千克的AKD-9导弹。
资料图:中国无人机