国家发改委和交通部5日联合印发了《推进“互联网+”便捷交通,促进智能交通发展的实施方案》(下称《方案》)。其中提到,将建设民用无人机安全飞行智能监管平台。此外,还将加快移动支付方式在交通领域的应用以及积极发展轨道交通列车自动控制系统等内容。
客票
铁路客票系统将研究开放接入条件
《方案》中提出,要实现面向全国的“一站式”票务系统。包括旅客凭身份证件、电子凭证可实现自助购(取)票、检票、进出站。同时推动机票、道路客运售票系统等向互联网企业开放接入,积极研究铁路客票系统开放接入条件,鼓励互联网企业整合集成,为旅客提供全方位、联程客票服务。还要加快移动支付方式在交通领域应用。
高速公路不停车收费(ETC)系统对缓解交通拥堵、减少排放都十分有益,将提高全国高速公路ETC 车道覆盖率,此外,ETC系统安装、缴费等便利性也要同时提高。包括出租车在内的营运车辆将增加ETC的使用率,力争三年内客车ETC使用率达到 50%以上,目前,使用率为28%。不仅如此,还要将ETC系统在公路沿线、城市公交、出租车、停车、道路客运、铁路客运等交通领域广泛应用。
轨道交通
轨道交通发展自动控制系统
铁路和城市轨道交通自动运行技术也是《方案》中重点内容之一。从优化运行系统结构、提高行车密度、强化车地信息交互及控制功能等方面,积极发展列车自动控制系统。
全自动运行系统关键技术攻关也将在未来开展,在车载设备休眠和自动唤醒、故障情况下应急控制、车载设备小型化等方面实现突破。同时还要研发城市轨道交通智能检测维修系统,实现设备故障预警和隐患排查。支持研发轨道交通全自动运行和智能维修的整套装备和软件。
航空
提升民航飞机在线定位跟踪能力
航空方面,《方案》中提出,要提升民航飞机在线定位跟踪能力,建设民用无人机安全飞行智能监管平台。无人机还将应用在配送领域,要建设无人化集装箱码头系统,有序推动无人机自动物流配送。
空中交通管理系统也将更新,实现通信、导航、监视、信息管理和航空电子设备全面演进。完善陆基导航的设施和布局,满足仪表运行和基于性能的导航运行需求,逐步推动从陆基导航向星基导航过渡。开展多静态一次监视雷达、多功用监视雷达、低空监视技术等新监视技术的研究工作。发展空中导航、空中防撞、机场地图和交通信息显示等先进航电技术。