（原标题：无锡是否将出台无人机“禁飞令”？）
9月1日，四川在全国率先出台无人机“禁飞令”。在无人机产业同样壮大的无锡，也会出台“飞行禁令”吗？
昨天，在江苏数字鹰科技发展有限公司的陈列室，记者见到了从2013年起到现在的各代无人机。最早的产品是固定机翼，需要100-200米的跑道，就像正常的飞机起飞一样，高度可以达到1000米以上，时速每小时100-120千米。现在，无人机分为民用和军用两种类型，前者主要是运用于农田内喷洒农药，可以垂直起飞，不需要跑道，使用电而不是柴油做燃料。目前在航拍、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等领域的应用，大大拓展了无人机本身的用途。此外，无人机+行业应用，是无人机真正的“刚需”。
无人机多了，对其管理也就刻不容缓。资料显示，2013年12月北京一家科技公司3名员工在没有航拍资质、未申请空域的情况下，操纵燃油动力航模无人机进行航空测绘，造成多架民航飞机避让、延误，甚至军队出动直升机迫降的后果。公开报道显示，去年7月以来，因为无人机导致飞机绕飞、备降或航班延误的事件，双流机场已经发生6起。
据专家介绍，无人机体积小，以及特殊材质如塑料或碳纤维，都导致空管局很难在雷达画面上及时捕捉，往往要靠飞行员肉眼识别并报告。对于同样有机场的无锡来说，目前也开始对无人机进行监管，数字鹰的技术专家高扬透露他们为市公安局无人机监管提供技术支撑，并参与了公安部交通科学管理研究所的无人机标准制定工作。
