（原标题：中国改装歼-6无人机，能挂反舰导弹群攻美军）
美国舰队司令表示闻所未闻：中国的老歼-6真的能打沉航母吗？
现代军事理论中，已经尝试把“无人机”放在国土防空和夺取前线的局部制空权的关键位置，这方面无人机比有人机有着极大的优势，而且它的费效比极低，也使它成为打击美军航母的重要手段之一。自2013年始，就有大量外媒开始关注中国无人机领域，加拿大《汉和防务》曾发表刊文：有越来越多的歼-6无人机进驻福建连城基地，早在2011年7月一组卫星图片就统计出最少55架的歼-6，除此还有大批的歼-10A战斗机同年进驻福建另一基地。
汉和防务报道称，中国连城基地距离台湾中部仅400公里，很可能是一个前线转场基地，且它作为进驻的无人机最多的机场，我军对其进行了重修，这也充分显示这些无人机对于我国空军的攻击辅助作用。一开始，歼-6作为沈阳飞机制造公司出产的的单座双发超音速战斗机，以苏联的米格-19为模仿制和发展，1958年12月完成首飞、1960年即投入批量生产、到1986年止共生产了数千架，在20世纪60-70年代它是空军的一大顶梁柱，它体格小、机重轻、机动性强、适合近距离格斗空战，为空军出了不少力，2006年退役后空军又将其改装为无人机，继续发挥效用。
虽然目前我军可参与实战的无人机类型超过十种，包括从以色列进口的"哈比"反雷达无人机和随后我军仿制的版本，还有部署在广州的BZK-006无人机，但我军拥有将近三千架退役的歼-6和歼-7战斗机，空军想出了一个解决办法—改装成无人机，我军首先拆除了座舱内的救生系统、航空仪表、.纵系统和机炮等设施，加装上全程自动驾驶系统、数据链，随后为了扩展航程又在座舱增加一个大容量油箱，为了降低战损在机腹加挂干扰弹吊舱。这些去除了维生系统和座舱的老式战斗机，改装的超负荷使用发动机冲向敌舰队，消耗对方防空武器后对敌舰实施撞击，这些改装无人机对于此前所说的对美航母战略极为适合。
但经过了一系列的公开讨论后，我军航空和通讯专家纷纷表示，这种所谓有利打击手段根本就是无稽之谈。其一、无人机毕竟也是飞机，它并不是像机器人一样的人工智能，它仍需要控制人员的操作，而按照一架飞机需要一名控制人员来算，我国这批改装的无人机至少需要一个控制人员同时控制三架，这相当于一个人驾驶三架飞机，细思极恐，这样的危险动作实在恐怖。
其二，这些老式战斗机根本抵不过航母本身舰队防御和舰载机的阻挡屏障，待对方舰载机拦截完毕，我军这些无人机什么任务也没完成，现代近迫防御系统都可以在数公里外就防御来袭导弹，对于这种低速无人机恐怕并没有实质威胁。综合来说，与其尽力改装无人机，不如转移目光，把更多的资金用到更有胜算的打击手段上，而无人机只作为平时训练需要适当改装是可以的。不管是反舰弹道导弹或者先进的潜艇，都比改装无人机来有效。
和自杀式无人机相比，中国生产的专业无人机例如攻击-1的探测攻击手段都要完备很多。在其机头下部有一个光电探测转塔，集成远红外成像头、激光测距和激光定位“三合一”，不仅可以在全天候条件下支持自身携带武器的使用，还可以为其他平台发射的精确制导武器服务。
