(原标题：“中国制造”的曙光：大疆无人机 Mavic Pro 图集及上手体验)
昨晚，大疆在美国发布了全新的小型无人机 Mavic Pro，整个科技界别，都被其巧妙的设计和强大的功能所慑服。次日早上，爱范儿主笔 Odin 与大家探讨 Mavic Pro 在设计和功上的亮点，而 Mavic Pro 的设计工程师“雨眠”，也在爱范儿与读者分享了 他们在设计 Mavic Pro 时的的奇思妙想。
与此同时，爱范儿在第二天已经拿到 Mavic Pro 的测试机，并在同一天就透过直播方式，与大家分享了这台无人机的初体验。这次我们也与大家分享一下，这在“中国制造”的无人机，如何在设计和造工上，把海外一众对手完全辗压。
在以往，大疆的 Phantom 系列有个很大的脚架来保护云台和相机，所以它们一直都没有相机护罩。但 Mavic Pro 随机送了一个透明罩子，可以當相機保護罩(不過這可不防水)。
从无人机的前方看，我们会见上面有两个双目感应器，(Mavic Pro 是目前唯一拥有双目避障功能的小型无人机)，而下方则是倒置了的电机。
从后方看，会见到无人机的 WiFi 信息，机身指示灯、散热孔。而后方的电机正置上方，然后两个脚架像高跟鞋一样支撑着机体。
从侧边看，我们可以见到两双轴臂上、下对叠，使无人机有更多的空间收纳更长的轴臂。
上图我们可以见到，Mavic Pro 的横向面积与 iPhone 6s Plus 差不多大小。
虽然从尺寸上，已摺起的 Mavic Pro 仍然比不上目前最小的自拍无人机、零度智控 DOBBY(上图)，但两者的尺寸已经相差不太大，仍与其它 250 级别的自拍无人机，如 XIRO Xplorer mini 或 Yuneec Breeze 差不多大小。
已收纳了的 Mavic Pro，体积明显与大疆的 Phantom 无人机(上图)相距极远。
关键在哪里?就是上图那种甚具创意的摺叠手法。
把 Mavic Pro 完全伸展后，尺寸就突然比 DOBBY 大了不少(上图)。
如果与大疆 Phantom 相比(上图)，主要是矮了，但没真的小很多。
关键在于上图 ── Mavic Pro 在摺叠时，与一般自拍无人机的尺寸十分接近;但完全伸展后，其轴距是与大疆 Phantom 系列一样的 350mm!
Mavic Pro 所用的桨页是 8.25 英寸，与大疆 Phantom 系列用的 9.5 英寸 9450 桨叶相差也不太多。故此它才能拥有与 Phantom 系列相若的稳定性、电机效率和抗风力。
但两者在形态上的最大分别是：Phantom 的四轴形态，呈正方形、四边完全对称，先天就处于正稳定 (positive static stability) 的状态;但 Mavic Pro 的四轴形态(上方)，却比较扁平，并略呈梯形，是典型的异形四轴结构，略为倾向负稳定 (Negative stability) 状态，故此对飞控的要求更高。
在完全伸展后，我们见到 Mavic Pro 的前臂比后臂长，而且电机的位罝更高。电机两根脚架支撑着机身仰起，避免云台碰到地面。
然而，Mavic Pro 的云台无疑比 Phantom 更接近地面，如果偶有不慎，可能刮到相机及云台，用户在降落时，还是要挑一个安全的位置。
从两侧很明显见到 Mavic Pro 机身略为向后倾斜。
从后方看，机尾的电机并没有脚架，就靠机尾的两根小脚支撑。
机身前方上面是双目摄像感应器，而下面的是大疆历史上最小的三轴云台。
由于 Mavic Pro 相机太小了，最初流出谍照时，坊间以为 Mavic Pro 用的是比较小巧、但稳定效果比较一般的两轴云台。
结果，原来大疆居然把相机和滚动 (Roll) 轴的电机整合在一起(上图)，省了一个电机的空间，让这个三轴云台的体积变得小(大家应该记得 GoPro Karma 那个前置三轴云尺寸吧
