（原标题：“钱”景隔着玻璃谁能熬过植保无人机的“寒冬”？）
植保无人机正悬在风口上，说起“悬”，是因为一面是未来近千亿的植保市场，一面却是在种种不成熟条件下的问题百出，被质疑被否认，大家热情高涨的进入，却又出现近乎集体性的困惑，而任何热门的行业发展都会如此，大潮终会退去，留下的将继续耕耘这个行业。
关于植保无人机，有太多的疑问，也有太多要注意的细节，都说这是个水很深的行业，水深的让投资机构和企业都没有预料到，在触底之前，这是一个艰难的时期。
那么我们会有疑问和思考：
植保无人机产业到底有没有未来？
很多植保飞防人都在内心审视过这个问题，有的人坚定地认为其有未来，而还有很大一部分人怀疑着，我认为必须有未来。
植保无人机有其独特优势和市场需求
农村劳动力极其短缺，这是很多企业做植保飞防的初衷。植保机械化是农业种植现代化的最后一个“短腿”，未来三到五年，航空植保将至少服务中国20%以上的耕地，植保无人机将在其中发挥重要作用，其高效率、适应性强、节水节药、精准施药、人机分离等一系列的优势，让其优势凸显，而且在邻国日本无人机喷洒农药已十分普遍，美国的无人机喷洒也正处在发展阶段。
况且8月初，陕西渭南30万亩玉米粘虫大爆发，别的打药器械束手无策之际，百余架植保无人机联盟协同作战，降低了不少损失，已经证明了飞防的突出优势。
去年，我写一篇《植保无人机将打开未来近千亿市场》的文章，山东的一个朋友看了就告诉我：“佩服你的耐心，但我告诉你植保无人机没有未来，未来土地规模后，是有人飞机喷洒的天下。”
针对这一点，大飞机的效率着实很高，不过在中国太难商业化与市场化。有人直升机出动一次，至少要万亩以上才不亏本，而越来越多的人预测中国合理的土地种植规模是在200-500亩之间，况且中国的耕地上方的低空有太多的障碍物，这限制了大飞机的作业。此外，中国的空管十分严格，低空并不轻易放开，每次起飞，都需要申报，也相当麻烦，最重要的是在当前的条件下，有人机的喷洒效果还没有得到认可，所以未来即使大飞机作业，也是局限在固定的区域。
而几百亩，上千亩的规模，也恰巧是植保无人机的喷洒区间，植保无人机由于其动力续航等问题，有时也并不适合超大规模的地块，但多架植保无人机协同喷洒应该也可以实现大规模地块的喷洒。
培育市场的力量越来越强大
有一次，有个在实践植保飞防的朋友说，说不定这个行业哪天就夭折了。
尤其是做油动植保无人机的，没有核心的技术和实力，是根本坚持不下去的。做电动植保无人机的企业又太多，有数一数二的牛逼企业，也有小作坊式的企业，有真心想做事的企业，有想趁机赚一把钱的企业，以至于搞得市场很乱，过多的注重飞机，而忽略了效果，让不少人觉得植保无人机根本不行，要不就是表演，要不就是玩意儿。
这让我意识到这个行业是真的很难，带着梦想和希望而来，却一次一次的被挫败和感到无望，不过没有哪个知名的企业轰然倒下，相反大家慢慢在艰难中看到更多困难的同时，也看到了更多的可能性。
国内最早的植保无人机应该是2010年无锡汉和生产出来的（仅限于笔者了解），然后2012年安阳全丰和广西田园分别开始在田间开始喷洒作业试验，也有一些别的企业在做，这一年被部分人称为植保无人机的元年。三年过去了，陆陆续续的有企业加入加入这个阵营，但市场声音极小，直到2015年，植保飞防市场有了一个小爆发，有了更多的声音和动作，这一年又被人称为植保无人机的元年；到2016年，笔者又听到很多人在讲2016年是植保无人机的元年。
在我的所见所闻里，它坎坎坷坷，在市场的不断被培育与破坏中发展着，由屈指可数的几家企业到现在数百家的企业，成长有目共睹，问题也从冰山的一角慢慢浮出水面。
全丰航空、无锡汉和、极飞农业、大疆创新、高科新农、北方天途、天翔航空、珠海羽人、天鹰兄弟、湖南博航、北京韦加、田园农博士、农飞客、蜻蜓农服、心意植保、湖南省统防统治服务联盟……，很多，不一一列举了，有一路坚持下来的，有新加入的，都在用心推动这个行业的发展。
此外，更多的科研院所和高校也在为这个行业提供坚强的技术后盾。北京航空航天大学、中国农大、华南农大、中国农科院植保所、农业部南京农机化研究所、辽宁通用航空研究院、南京航空航天大学、南京农大、中国农业机械化研究院……还有很多，不一一列举，这些科研单位和高校与航空植保企业联合开展航空植保飞行器制造技术与装备、专用剂型研发创新、航空喷施作业技术标准、农用无人机自主飞行控制系统研制、高效轻量化航空喷施装备关键技术和设备研究等，为植保飞防提供新的科技支撑。
2016年，这些组织共同成立了国家航空植保科技创新联盟，这个产业有了一个稳定的组织。
植保无人机必须有未来，只是你未必活下来
那么，我们抛开致力于这个行业发展的组织和人，从市场来看看这个行业。目前这个行业最大的问题就是难以盈利，一个行业发展下去的关键就是盈利。
当前几乎没有盈利的植保行业未来能够实现盈利吗？
笔者分析当前不盈利的原因有几个：
1.飞机本身成本过高，售后服务体系不健全，维修和保养成本高；
2.养一个飞手太贵，养一个牛逼的飞手更贵；
3.喷洒效果不好，甚至出现药害，农户不买账，甚至要赔偿；
4.自动化程度低，作业效率还不够高；
5.植保机闲置率过高，没有实现跨区作业；
6.电池和发动机成本都相对较高；
7.地块分散，作业单子相对不多，作业面积小。
不盈利的原因基本就上述这些，问题就摆在眼前，这是事实，但问题正在被解决，各个方面均有成本下降的空间，各个层面的技术也均有改进的空间，不盈利是暂时的，是细节没有做到位。无人机本身的性能、飞控系统、喷雾系统、飞手综合意识、售后服务、专用药剂、市场认知度都在一步一步的提升，没有哪个问题看起来是不可克服的，只是发展的还不够成熟而已。
但是由于这个行业一开始便是一块大蛋糕的诱惑，让大家一哄而上，大浪淘沙，大潮也终将退去，没有掌握核心技术的企业、没有自己完善服务体系、没有自己好的模式的飞防企业和组织被淘汰一定是一种必然，而且将很快被淘汰，做不好不是行业没有未来，而是企业行不行的问题。
在这条路上，把这个行业想的简单，只想赚钱的，终会知难而退，而用心做事的，将会披荆斩棘，杀出一条路来。事实上中国的无人机技术是领先于世界的，而国外能用无人机喷洒农药（我认为技术之外的问题会在某个节点得以解决），难道我们就做不到吗？最后，我想起了一位网友的留言：植保无人机怎么会没未来，必须有未来，只是很多人把眼前当未来。
