随着无人机技术的快速进步、普及程度越来越高，无人机黑飞等与无人机相关的安全隐患也频繁出现。黑飞现象的出现是对社会公共安全的重大威胁，牵制、杜绝黑飞，除了完善相关法律法规、发展无人机飞手知识培训之外，无人机衍生市场中的反无人机技术市场也开始蠢蠢欲动。
一方面，反无人机技术必定在未来的安保领域发挥重要的维稳作用。有相关数据显示，2017-2022年间，反无人机市场将每年的增长速度可高达约24%，到2022年，市场总额将达到11.4亿美元，其中电子系统有望率先市场化。然而，巨大的市场缺口下，国内专业致力于反无人机系统研发的厂商凤毛麟角，大多数监测领域的研发都是中航或者军方在做，民用消费级无人机的监测管理系统很少。若单纯从市场角度来看，我国反无人机技术企业会的发展空间非常乐观，但是综合政策、无人机行业发展等多方面来看，跟无人机衍生市场中的其他方面市场一样，依然存在很多未知数。
另一方面，反无人机技术发展也可能出现较为灰暗的市场态势。反无人机技术将可能催生具有灰色特征的无人机猎人职业，借助具体工具抓捕无人机，或利用高科技侵入无人机控制系统截获无人机，这一职业诞生必定会衍生出一系列的黑色产业。由无人机衍生市场催生的新型黑色交易，将严重混乱正规无人机市场的秩序。
黑飞现象在无人机衍生市场当中的另一个产物是——飞手认证。2016年6月，大疆创新内宣布，旗下慧飞无人机应用技术培训中心(UTC)可向无人机“飞手”颁发驾照。消息一经发布很快便引来了各方质疑。更有人直指大疆涉嫌非法向无人机驾驶员颁证。而无人机“驾校”此番争夺“发证权”，暴露出了无人机“飞手”认证之争，而其背后直指无人机的行业乱象。乱象不仅仅是乱象，乱象背后隐藏着无人机行业极大的市场空间——“飞手”认证。
我国小型民用无人机市场已进入快速成长期，据相关数据预计，到2025年，中国国内无人机市场总规模将达到750亿元人民币。市场前景越大，对于无人机监管系统的构建就越困难，挑战难度也会加大，对无人机衍生市场的发展更需要保持适度警惕。
