【据欧洲防务局网站2016年11月8日公告】欧盟委员会服务机构(DG MOVE)、欧洲防务局(EDA)、欧洲航空安全局(EASA)和单一欧洲天空空中交通管理研究(SESAR)联合承诺(SJU)项目正加紧努力，以解决将无人机整合进欧洲航空和空中交通管理(ATM)系统问题。
在10月27日各机构总干事参与的一次会议上，商定了一个新的协调机制，该机制旨在处理与所有类别的遥控飞机系统(RPAS)有关的研究与开发(R&D)以及监管要求。会议一致认为，这些要求应考虑到EDA整合军用无人机的“两用战略”。
与EASA合作执行的SESAR项目将提供必要的支持框架，以满足欧洲以及来自全球视角的研发和监管需求。这项工作将通过与EDA密切且高效的合作得以执行，同时将进一步努力使欧洲其他机构参与这项合作性工作。
协调机制将考虑无人机整合的空中交通管理(ATM)要求及其技术含义。研究结果将向DG MOVE报告，以支持相关欧盟委员会服务机构政策举措的定义和协调。将无人机整合进欧洲空域的整体ATM要求将纳入欧洲ATM总体规划的下一版更新——ATM现代化路线图。
下一版更新计划于2017年进行，旨在说明无人机整合的总体技术、使用、财务和性能相关需求和要求，同时也涉及由国际民航组织(ICAO)各项举措所界定的全球性背景。
