不做大规模广告曝光、多次婉拒资本邀请、拒绝无人机概念炒作…… 这家公司前五年的发展，似乎走了一条对于无人机企业来说非常“另类”的道路。从固定翼到直升机再到多旋翼，这家公司的产品似乎找不到那么炫的噱头。每一件产品都是从工业生产实践的需求出发，注重飞行作业的效率与突发情况的应变能力。
2008年冬天，罕见的大雪天气席卷南方大部分地区。一时间，南方多个省市的供电、供水设施经受了严峻考验。在各处的电力设施抢险工作，使得一位年轻人对无人机产生了浓厚的兴趣。如果能够利用现代化智能手段代替人工进行电力领域的空中作业，将会大大提升作业效率，这或许将成为新的技术变革并带来巨大的商机。通过近两年的市场调研，使得他更加确信这一点。当时的他也许不会想到，数年后的今天，无人机市场竟然发展到如此程度，而他的无人机公司也高速发展成为中国民用工业级无人机的龙头企业。
他，就是湖北易瓦特科技股份有限公司创始人、董事长赵国成。
“易”“瓦特”
2010年，湖北易瓦特科技股份有限公司成立。说到“易瓦特”三个字，蕴含着丰富的文化底蕴和创始人赵国成深厚的期望。
“易瓦特”的名字有多层的含义。第一层，“易”谐音翼，为飞翔的意思，瓦特改良了蒸汽机，开创了工业革命，“易瓦特”的“瓦特”代表了创始人要做一场航空领域的革命。第二层，“易”有丰厚的文化意境，“易”为中方的文化，“瓦特”是西方的，它代表着初创团队希望将公司打造成一家国际化的世界级企业的愿景。
职业经理人的优势
熟悉无人机行业的人都知道，国内无人机公司的创业者大多是航模爱好者和发烧友。这些人有着扎实的理论与技术基础和对航模的极度热情。但是在公司管理运营、市场需求把握等方面却略显不足。很多无人机公司就是因为缺少企业管理的实际经验而无法应对复杂多变的市场环境，企业矛盾突出甚至难以维持。
职业经理人出身的赵国成，深知企业的任何短板都有可能造成难以估量的损失。因此，在公司的发展过程中，易瓦特一直保持着稳健的作风，不急不躁，力求将每一步都走的踏实。技术革新、人才培养、市场开发各方面均衡发展。在外人看来，成立六年多的易瓦特从未陷入较大的困境与危机，更不曾面对九死一生的境地。它就像一艘巨轮一样，任水下暗潮涌动，仍然能波澜不惊，稳步前行。
作为职业经理人的另一个优势就是对市场需求的理解与把握。从公司第一批量产固定翼无人机EWG-1问世，到如今集六大核心技术于一身的八旋翼无人机EWZ-S8Mini2，易瓦特的每个机型都是对当时市场需求的完美解答。“无人机作为现代化的工具，评价其优劣的唯一标准就是它能为我们的劳动带来多少便捷，创造多大的价值。”赵国成说。
技术才是硬道理
与其他的科技型企业一样，技术创新一直是易瓦特的核心竞争力。成立伊始，为了弥补公司技术方面的不足，易瓦特不惜重金引进国际人才与技术，组建了一支由北美、欧洲及本土顶尖人才组成的国际化科研团队，增强了企业的造血功能，加快了新技术、新工艺、新产品的科研成果转化速度。为了达成公司的可持续发展，易瓦特在人才培养上持续投入，发展至今，公司已经形成了颇具规模的集设计、研发、生产、销售、服务、培训于一体的产业精英团队。
在科研及人才领域的高投入带来的是技术的飞速发展。截止到2015年年底，易瓦特成功申报与无人机相关的各类专利技术及软件著作权达200余项，并成为第一家获得“国际先进”水平成果鉴定的民用无人机制造企业。易瓦特目前掌握了全系列无人机整机设计技术、复合材料一体成型技术、动力系统开发技术、有效应用荷载技术、飞行测试技术、电子飞控技术等六大核心技术。
2012年，易瓦特全系列无人机在海拔3800米以上的青藏高原试飞成功。
无人机，尤其是工业级无人机的发展将从过去追求飞行稳定性的“航空器思维”向追求作业智能化的“机器人思维”转变。这是赵国成在2015国际空中机器人大赛期间的论述。
为了达到这一目标，易瓦特已经在行动。在外部环境感知方面，易瓦特加大力度研发机载设备，形成机载三位激光雷达、机载紫外成像仪、机载红外夜视仪等全系列机载外部感知设备。
除此之外，专为无人机超视距飞行而设计的无人机地面站，能够对无人机的航迹、飞行姿态进行实时修正和监控，进行实时画面监视，并对重要数据源进行保存，实现无人机飞行导航控制。
赵国成指出：“虽然目前的无人机地面站还只是无人机驾驶员的操作工具，算不上无人机真正意义的大脑。但是，有着无人机飞控系统自主研发基础，易瓦特人有信心在无人机智能化领域形成新的突破。”
坚持走自己的路
工业级无人机与其他的作业工具有着很大的不同。相比之下，它操作难度大，事故风险高且需要较高的维修保养成本。客户往往更加青睐单纯地购买服务。易瓦特行业应用服务的市场也随之打开。
各个行业对无人机作业的需求完全不同，如何把握行业现状，贴近客户的特定需求开展服务，是易瓦特行业应用服务探索的新课题。
以警用无人机为例。为了应对各项突发事件，警用无人机需要在各种非正常状态下及时快速有效出警，第一时间传递现场实况，为警情处理提供精准决策依据。
为此，科研团队在飞行稳定性及机身材料上下足了功夫。经过反复的试验与调整，以及长时间的飞行测试，终于研发出玻璃纤维材质的全包围防水型外壳，以保障无人机在雨雾天气下，仍然能够有效避免无人机电气及机械部分受损。配合夜视仪及红外热像仪的使用，最终实现无人机全天候作业的要求。
2015年11月，在深圳市举行的首届“易瓦特杯——中国无人机警务应用技能竞赛”，吸引了来自全国公安、特警、消防等各警种共21支代表队同场竞技。此次大赛，易瓦特警用无人机大放异彩，吸引媒体及各方的广泛关注。其优越的飞行性能与稳定性，以及可实现机载设备快速更换的模块化接口端，受到了与会者的一致认可。
除了安防、海事、石油、电力、农林、交通等公共事业以外，易瓦特的行业布局也拓展到了生活领域。
2016年2月，易瓦特携其自主研发的经典无人机及《易瓦特新婚航拍解决方案》亮相上海国际婚纱摄影器材展览会，并创造性地提出“电影导演脚本创作+全球风光实地取景+无人机低空拍摄”的服务理念。其“低空航拍+婚庆摄影”的跨领域创新，吸引到会的观众纷纷驻足询问。
依托公司在无人机设计、制造、运营领域积累的雄厚实力以及在创意、推广、金融等方面的资源优势，易瓦特在行业应用服务领域走出了自己的道路。
“过去，我们的产品一直在满足工业生产的需求。随着无人机技术的逐步成熟，我们已经能够做到通过对市场的预测来引领需求。不管怎样，我们都力求将新的设计概念尽快转化为生产力。每一款新机型的诞生，都会为不同细分行业创造不可估量的价值。”赵国成说。
多腿走路 更快、更稳
在无人机行业应用服务市场的强势出击，除了无人机设计生产技术的优势外，也需要一支素质过硬的无人机驾驶员队伍作为支撑。
在队伍组建之初，由于国内相关领域的起步较晚，也没有规范化的管理，使得人才引进的数量与质量都难以得到保证。于是，易瓦特有了自己培养无人机驾驶员的想法。
然而，由于当时相关领域的管理尚属空白，各种培训都杂乱无章，甚至连一套标准的培训流程都没有，使得无人机驾驶员培养陷入困境。直到2013年民航局发布了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》。紧接着，中国AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）获准管理民用无人机驾驶员资质并开展一系列工作，推进无人机驾驶员训练机构的建设。易瓦特从中看到了无人机驾驶员队伍建设的希望，也敏锐地察觉到无人机驾驶员培训市场的机遇。
接下来，人员配备、场地规划、资金支持，易瓦特全体人员通力配合，按照中国AOPA的要求，完成了全部筹备工作。易瓦特专门成立了航空飞行学院，耗费巨资打造一支由训练有素且经验丰富的飞行员和教员组成的师资团队，并在武汉市后官湖建设了拥有陆地面积60亩、水上面积300亩的试飞训练基地。
2014年8月1日，易瓦特航空飞行学院取得了中国 AOPA颁发的第一个民用无人驾驶航空器系统驾驶员训练机构临时合格证（UAS-LJG-0001）。
取得培训资质后，易瓦特采用“理论+实践”一体化的教学模式，在提高教员技术及教学水平的同时，还邀请中国AOPA、空军航管处及民用航空监管局权威专家授课，保证教学质量。
2015年，易瓦特航空飞行学院共培养了8批次学员，其理论考试平均分达到85以上，通过考试获得无人机驾驶员合格证的比率高达90%以上，突出的教学质量得到业内外的一致好评。2015年8月1日，中国AOPA正式为学院换发了民用无人驾驶航空器系统驾驶员训练机构合格证（UAS-JG-0001）。
易瓦特航空飞行学院的成功运营，为公司的无人机驾驶员队伍提供人才保障，很多优秀学员因此与易瓦特结下不解之缘。同时，驾驶员培训也已经成为易瓦特无人机带给客户的高附加值服务，帮助客户真正实现通过无人机形成生产力。
如今，易瓦特航空飞行学院已经成为易瓦特不可或缺的子品牌之一，其在行业内也已经形成了广泛的影响力。今后，易瓦特航空飞行学院将会向着与易瓦特品牌相匹配的国际知名培训机构的目标而努力前行。
要实现多条腿走路，单纯布局无人机驾驶员是不够的。在无人机空中交通管理及无人机适航方面，也需要易瓦特的不断关注与投入。
随着无人机数量的增加，无人机空中交通管理系统的需求更加凸显。在互联网与云技术逐渐成熟的背景下，中国AOPA牵头开始了无人机云系统的开发，易瓦特也积极地参与配合。公司以无人机运营人的角度，为系统的建设提出了更加可行的思路与建议。2016年3月初，第一款无人机云系统——“优云（U-Cloud）”获得民航局颁发的试运营资格。该系统将为无人机运营人提供飞行计划快速报备、无人机运行数据实时监测、无人机航行情报查询等服务。
除此之外，易瓦特还积极参加细分行业的无人机标准制定。“工信部正着手出台无人机行业标准，国家空管委、民航局也在征求各方意见。我们参与了这项标准的研讨。”赵国成表示，以目前国内的相关法规来看，我国无人机适航管理是对无人机做适航检查而不做适航审定，暂不办理标准适航证，对无人机颁发I类特许飞行证。由于我国还没有专门针对无人机的审查标准和程序，因此审查的标准和程序是基于现行有效的有人机规章制定的。预计2016年将会出台相关的文件。易瓦特作为国内工业级无人机制造的标杆企业，也将积极参与相关意见的讨论，积极献计献策。
“最具投资价值”
扎实的技术基础、务实的业务发展自然带来稳定的业绩增长。2015年，易瓦特成为为数不多的营收过亿元的无人机生产企业。良好的市场表现与投资回报预期为投资人所看好，易瓦特吸引了投资教父汪潮涌的关注，先后获得信中利资本、北斗基金等机构的近亿元融资。
2015年12月14日易瓦特登陆新三板，成为世界民用无人机主业第一股。
外部资金的注入，一方面为技术革新和新产品研发生产提供保障，另一方面也为易瓦特提高知名度、继续扩展行业布局提供了新动力。
“我们需要资本注入，却又不完全依赖于它。资本对于易瓦特，更像是加速成长的营养物质，而不是救命稻草。只有这样，公司才能够保持独立的决策能力，坚持贯彻公司的发展战略，保障公司的稳定增收，从而与投资人形成良性互动。”
3月初，易瓦特在2016中国中小企业创新与资本力峰会上再次获得“最具投资价值企业”称号，这已经是易瓦特近半年内第三次问鼎投资价值类的奖项。
“近年来的无人机热已经吸引了大量的资本投入。如何对其进行有效的利用，加快公司成长的同时推动行业的发展，为投资者创造更多回报价值，是我们需要时刻思考的问题。从目前的表现来看，易瓦特已经做到了。”
勇担社会责任
易瓦特作为民用工业级无人机的标杆企业，其产品已经普遍应用在各项公共事务之中。这也决定了易瓦特需要承担更多的社会责任。
2015年6月，“东方之星”沉船事件发生后，易瓦特多次奉命参与搜寻救援。最后一次，无人机在出事水域岸边，拍到大片树林朝一个方向呈带状倒伏的现象，推测可能与强劲风力有关。这组航拍，为国家调查事故原因提供了科学的参考依据。
同年8月，天津滨海新区爆炸事件发生，易瓦特紧急出动，组织飞行团队迅速到达事故现场进行航拍作业，为现场救援和善后工作传回第一手资料。
事实上，在海南“威马逊”超强台风、舟曲特大泥石流灾害、雅安大地震等事件中，易瓦特无人机均在第一时间赶赴现场，实时监控灾情、险情，为现场救援及灾后重建提供有力依据。“易瓦特能做的不仅仅是投入大量资金用于救灾慈善，更重要的是充分发挥自身的技术优势，以快速的反应、积极的行动承担起更多的社会责任。”
不仅如此，作为武汉市国际合作商会常务副会长、武汉市优秀企业家，在带领易瓦特团队前行的同时，赵国成也承担着自己的另一份责任。他表示，易瓦特创立初期不被人所了解，但是随着不断的发展，公司受到了社会各界的关注与支持，也承载了全社会、全行业的期待。如今的易瓦特作为行业标杆和地方龙头企业，已经承担起了推进相关行业融合发展、加速产业升级、促进地方经济发展的历史使命。
沉静、内敛、时尚、处变不惊，这不仅是外界对赵国成的个人评价，也是易瓦特人的真实写照。虽然无人机行业正经历着高速裂变，但是易瓦特的发展依然稳健；虽然即将面对沸腾的红海和残酷的行业“大洗牌”，但是依然看不出易瓦特有一丝的焦躁与不安。也许他们已经准备好了，正如赵国成所说：“当红海即将来临的时候，易瓦特的产业投资与并购布局才刚刚开始。”
