英国flightglobal网站2015年5月29日发布题为《观点：欧洲为何在MALE无人机项目上行动滞后于野心》(《OPINION: Why Europe is lagging behind with MALE ambitions》)的文章，其看法如下：
法国、德国和意大利政府已签署一份声明，拟继续实施中空长航时(MALE)定义研究，从而结束欧洲国家对外国无人机产品的依赖。许多人根本未料到该项目会走到这一步，空客防务和空间公司、达索飞机公司和芬梅卡尼卡公司这三家伙伴公司早在2013年6月就向各自政府提出了该想法，因为他们受够了进口导致其被边缘化之苦，但现在的确还不清楚这个项目今后会向何处去。三国政府声明宣称，为期两年的研究之后将确定一项研制计划，欧洲防务局也会支持这项工作。但欧洲MALE无人机开发仍处于极早期阶段，尽管欧洲一再强调其无人机工程经验与日俱增，不知疲倦地高喊在全球拥有无人机设计地位。在无人机工业界，虽然有些公司确保了其地位(通用原子航空系统公司的MQ-9“死神”无处不在)，还有一些公司正迅速提升其地位，但欧洲似乎是停滞缓慢。欧洲可能会在无人作战飞机市场上居于带头地位，但这种无人机离开展型号研制和提出装备需求仍有若干年。BAE系统公司的“雷神”和泛欧的“神经元”纯粹是无人作战飞机验证机，而且似乎仍将停留在这个状态。
