据日本雅虎网站2015年6月2日报道，日本全日空航空公司(ANA/NHK)将于10月25日停运成田至巴黎航线。另一方面，羽田至巴黎航线所采用的客机进行大型化，推进欧洲主要都市至羽田机场的集约化。从东京至巴黎的全日空(ANA)航线，目前是成田机场和羽田机场每天各1个航班，均采用波音787-8型客机(部分采用777-300ER)，座位数为169席(商务舱46席、高级经济舱21席、经济舱102席)。全日空方面表示，随着东京至巴黎航线竞争的激烈，羽田航班要好于成田航班，故此打算向羽田机场集中。
竞争对手的法国航空公司(AFR/AF)，从7月开始将在羽田至巴黎航线上采用波音777-300ER型客机、其中多出4席头等舱席位并具有完全单独的单间可利用;日本航空(JAL/JL、9201)在羽田至巴黎的航线上也是采用一流的波音777-300ER型客机，于2013年1月投入运营的一流波音777，其座位数为：头等舱8席、商务舱49席、高级经济舱40席、经济舱135或147席、共计达到232或244席。为此，日本全日空(ANA)于10月25日开始，将羽田机场运营航班所用的客机逐步置换成波音787-9型客机、实现大型化。座位数达到215席(商务舱48席、高级经济舱21席、经济舱座位146)，比现在所使用的波音787-8增加46席(27%)。并在全部的座位上配置个人用显示器、能够实时收看电视节目、提供机内互联网连接服务“ANA WiFi”等，引进最新的娱乐系统，实现差别化经营。
