美国sae网站2015年9月6日刊文，在高速柴油机设计中，向现代化燃油喷射系统提出要求的挑战性任务是用加强喷射量的控制来体现的，特别在考虑少量喷射时，如在多重喷射背景下的预喷油和主喷油(main shots)情况。
用高压液压回路中喷嘴开启和关闭进程触发的压力波传播可影响并变更喷射装置性能。意大利都灵理工大学据此提出在该频域内实施一项喷射系统流体力学调研计划：用高压液压回路的完备集总参数模型进行模态分析;该装置的主振动模型可视化允许详细而深入地领会系统动力学;此外还识别外部扰动项作用诱发的可能共振，这些扰动项是泵送流量、通过喷嘴分油活门的泄漏、注入流量和压力控制阀操作。
他们的结论认为，在该成熟的分类研究方法基础上，用优化了的动态响应设计喷射系统是可行的。他们还分析、讨论了该振动模型对喷射系统相关几何参数的灵敏度，以举例说明所提出方法的实际应用。
