2015年11月19日，美国《华盛顿邮报》刊载军事记者克里斯蒂安·达文波特题为《Northrop won the bomber contract. Now comes the battle to defend it.》的文章，其主要内容如下：
在与世界上最大的两家防务承包商——波音和洛克希德·马丁公司长达一年的角斗中，诺斯罗普·格鲁门公司刚刚赢得了为美国空军制造下一代轰炸机的巨额合同。但在与华盛顿的生意中，赢得了合同有时只是第一步。
第二步是要捍卫第一步的硕果。诺格公司现在面临着预期的法律挑战。如果赢了，诺格还要战胜其它公司争夺重大武器项目年度资金时不懈的游说，而这对联邦预算形成了巨大压力。
因此，在庆祝公司历史上最辉煌的时刻之一时，诺格公司还得摩拳擦掌地准备反击。在赢得远程打击轰炸机(LRS-B)制造合同几小时后，位于弗吉尼亚州福尔斯彻奇的诺格公司即推出了一个网站，敦促访客在表格上签字上书白宫和国会，“采取行动”来支持这个800亿美元的项目。诺格公司在全国各地举行了庆祝派对，特别是参加者中有友好的国会议员。
不过，在空军发布公告几天之后，波音和洛马公司就一起对合同授予结果提出了抗议，而这可能演变成旷日持久的争斗，这一法律挑战至少可使项目周期增加100天。
即使诺格公司在抗议中幸免于难而保住了轰炸机合同，该公司很可能每年仍得与波音和洛马公司争夺国会拨款。随着轰炸机项目进入关键发展阶段，空军其它优先项目(洛马公司的F-35联合攻击战斗机和波音公司的KC-46加油机)也在有限的池子中追逐资金。本世纪20年代，这些项目都将进入投资高峰期。
五角大楼因所谓的自动减赤而面临更严苛的开支上限，它必须对各种国防预算需求进行优先排序。这些需求包括重要的飞机开支，如新的空军一号、称为T-X的新教练机和联合目标监视雷达攻击系统(JSTARS)机队，JSTARS可超远程跟踪地面战场目标的动向。而这还只是空军的采办预算需求。
五角大楼还计划更新“俄亥俄”级潜艇，制造新的总统直升机机队，为陆军和海军陆战队购买55000辆新的车辆，这些车辆将最终取代“悍马”车。此外还得为阿富汗和其它地方的作战行动买单。
如果国防预算增加不了，五角大楼可能买不起那么多飞机，这样的话飞机单价就上去了。但无论你选择删减哪种飞机，美军的总体作战能力都不会是健全的。
诺格公司不仅要竭尽全力赢得竞标，未来岁月里还得捍卫轰炸机项目。点击了解无人机项目和无人机产品。
