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洛马即使能制造6马赫高超声速无人机也未必是现实所需要的

发布日期:2017-02-07  来源:航空工业信息网我要投稿我要评论

2016年3月25日,美国航空军事网站foxtrotalpha的编辑Tyler Rogoway刊文,对近期报道的洛马公司研制高超声速无人侦察机的事件进行了评论,指出仅仅因为洛马公司能够制造6马赫的高超声速无人侦察机,并不意味着就一定需要这种飞机。

洛马公司自称拥有制造高超声速飞机的先进经验,并且称现在正生产一种可控的、低阻力气动布局结构,其可以从起飞到亚声速、跨声速、超声速和高超声速,再到6马赫速度可以稳定操作。这表明,洛马公司不仅在研究高超声速飞机必要的技术诸如热防护、航电设备和气动形状,而且在开展实际的技术与功能相结合的高超声速飞机设计。

对于高超声速飞行而言,其最大的障碍就是很难优化飞机以如此高的速度进行飞行,并且还要能够在常规跑道上起飞和着陆。而寄生型的结构配置(即由母体携带到一定高度和速度再进行发射的飞行器配置)虽然能够解决常规起降的难题,但其设计局限又非常大,不仅复杂且昂贵。

洛马公司的臭鼬工厂几年前就曾公开表示,其SR-72高超声速概念机理论上能够在没有任何发射器或助推器的情况下从跑道上起飞。其这种能力可能主要是通过“组合循环”发动机概念而实现,即由涡轮喷气发动机、冲压发动机和超燃冲压发动机组合起来实现动力,这种系统可能能够突破这些发动机个体只能在自己的速度范围内实际工作的传统局限。然而很明显,在一种飞机上安装三种类型的发动机来实现所谓的高性能也是不切实际的。洛马采用的解决方法是,通过使用一种低速涡轮发动机和一种高速冲压发动机来共用一个进气道和喷嘴设计,并保持它们的气流路径相分离,来实现混合组合循环动力概念。

洛马即使能制造6马赫高超声速无人机也未必是现实所需要的

现在,洛马公司似乎做好了对其组合循环发动机进行测试的计划,更重要的是,洛马公司称其可以一种经济可承受的方式来生产这种高超声速飞机,据其自称可以不到10亿美元的成本来开发、制造和试飞一种与F-22同等规模的验证机。洛马公司称该验证机可以在2018年实现试飞,这更表明洛马公司已经在秘密开展对该项目的开发工作。

但是,即便洛马公司真的能够生产出这样一种飞机,那么美国国防部是否真的就需要这种武器系统呢?文章指出,侦察环境已经发生了变化,即便SR-72这种无人侦察机能够实现侦察和快速全球打击(一个小时内可打击全球任何一个地方),但是至少还会有更廉价的方式来获得这种能力。例如,在高的时间紧迫性需求环境下,配有能够对陆攻击的高超声速甚至是超高超声速武器的武装潜艇可能是更高效和更便宜的一种选择。SR-72项目虽然可以相对廉价的研制出验证机,但是为了实现所需要的侦察和快速打击能力,又必须配置多少颗轨道侦察卫星才能够满足要求呢,考虑到这些,SR-72项目所真正需要投入的资金将可能能够组合出一支小的全作战高超声速武器群,并且可以用SR-72项目的成本来购买数百架无人作战飞机。

文章指出,洛马公司的SR-72概念是激动人心的,但这并不意味着“我们”已经做了某些事,那么就必须要做另外的某些事,也就是说,6马赫的高超声速无人机项目并不一定是最佳的选择。

洛马即使能制造6马赫高超声速无人机也未必是现实所需要的

洛马即使能制造6马赫高超声速无人机也未必是现实所需要的

 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/201702/07/22703.html
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