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​大疆无人机频频“惹事” 大疆公司终于要发声了

发布日期:2017-02-10  来源:科技新报我要投稿我要评论
 

对于消费级无人机,只要一台手机的价钱,任何人都可以拥有一台。但是很多人都不知道,无人机不是想飞就飞,想去哪就去哪。由于无人机的安全宣传不够以及人们对无人机安全的意识薄弱,从而导致无人机的安全事故频频发生。

近期,国内发生多起无人机干扰民航客机飞行的事件。比较严重的一次是无人机逼近民航客机并拍摄后者飞行视频,该视频内容显示,“飞手”采用大疆航拍无人机 Mavic PRO 拍摄。

对此,大疆很快发布申明,谴责上述“飞手”的行为,并且会坚决抵制一切滥用技术的行为。

2 月 9 日晚间,大疆创新拿出了实际行动。在《大疆创新对于国内无人机安全飞行技术的若干思考》的官方微博文章中,大疆针对多起无人机威胁或干扰民航班机起降的事件,给出了无人机安全飞行的建议。

大疆分析,我国机动车保有量巨大,但机动车驾驶仍保持在可控范围,原因是机动车道路标识清晰、机动车登记注册制度完善、每辆车配有唯一指向性的号牌、主要路口设有“电子眼”等设备,这样一来,多数司机不会随意开车,一旦发生交通问题,交管部门也可快速查找到肇事车辆和相关责任人。

以机动车管理作为借鉴,大疆认为,无人机安全飞行,需要做到以下三点:

其一,划定无人机禁飞/限飞区域,通过技术手段强制执行禁飞和限飞指令,让无人机“行其道”。大疆的机场禁飞区域规定见下图,通过定位装置与内置在无人机里的超过6,800座主要机场的地理坐标信息,无人机在禁飞区域无法飞行,在限飞区域则会被限制飞行高度。

大疆无人机频频“惹事” 大疆公司终于要发声了

▲ 机场周边禁飞区和限飞区俯视效果图

其二,无人机全面使用ADS-B接收机等载人飞机预警系统,大疆接收民航飞机的信息经过数据保密后,会提示用户载人飞机存在;在中国国内,必要时,上述系统会强制无人机下降高度,或者降落避让。

其三,给无人机配备“一人一码”标识码。

其四,无人机飞行信息可实时接入管理系统,监管部门也可使用特殊设备对误闯入相应区域的无人机进行查询、记录。

面对频频的安全事故,一方面无人机厂商应要给消费者足够的提醒,无人机不等同玩具,在购买或送人的时候,也要明确责任所在。

 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/201702/10/22789.html
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