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迅蚁欲在城市建无人机物流航路

发布日期:2017-02-22  来源:亿邦动力网讯我要投稿我要评论
近期,圆通事件将快递行业推到了风口浪尖上,其“劳动力密集”的软肋也暴露无疑。离开密集的劳动力,快递难以正常运作,而当劳动力不再廉价,无人机+快递或成为另一种可行之举。

亿邦动力网获悉,日前,无人机物流公司迅蚁科技,同快递服务平台“快递兔”以及同城货运平台“蓝犀牛”达成战略合作。迅蚁方面表示,此次合作,各方将先行选择合适的地区进行试点,以便于未来发挥各自的行业经验、技术及资源优势,建立面向智能物流配送服务体系。

迅蚁欲在城市建无人机物流航路

亿邦动力网了解到,此次和合作方之一的快递兔,是上海随迅信息科技有限公司运作的快递平台,可向用户提供基于LBS免费下单的快递服务。目前,其业务范围已覆盖上海地区,并与韵达、中通、圆通、申通、顺丰等快递公司建立了线上下单的合作,同时作为菜鸟物流的合作方,快递兔承担部分众包物流配送服务。

另一合作方蓝犀牛,是一家提供同城直送服务的互联网公司,为客户提供在线下单用车,城区2个小时内送达服务。目前整个团队的规模在100人左右, 并在北京、上海、杭州等一二线城市完成布局和运营,拥有的车辆资源超过万辆。

迅蚁欲在城市建无人机物流航路

无人机+快递,作为物流向智能化发展的一个方向,虽然有亚马逊、谷歌、京东等巨头的尝试,但由于多方面原因,目前尚未正式投入商业化运营。

而迅蚁选择从农村切入,于2016年9月同中国邮政达成合作,在浙江湖州市安吉县开通第一条无人机邮路,并实现了常态化运营。

迅蚁方面向亿邦动力网表示,目前无人机物流的主要难点集中在政策、技术、大众认知度等方面,选择从农村切入,是因为农村的两个痛点。


其一,农村政策相对宽松,而随着国家加大力度发展农村电商,无人机邮路也帮助农村电商提供更便捷的服务;其二,中国有广大偏远农村地区,分布分散且交通不便,传统款低人力运输成本高,而无人机邮路则可以解决这样的问题。

据介绍,目前,迅蚁已经在安吉开设了两条无人机邮路,累计飞行距离2415公里,无人机自主完成任务的成功率达到100%。此外,相比传统快递,该两条邮路上的运送时间缩短了60%,成本降低了70%。

迅蚁方面表示,在安吉县运行的无人机速运网络成为一个很好的范例,为此次合作奠定了基础,2017年,除了在城市端的合作外,迅蚁还将继续发展农村无人机物流,在安吉县拓展出更多的无人机航路。
 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/201702/22/23062.html
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