根据一家国际无人机协会Association for Unmanned Vehicle Systems International (AUVSI)的报告，无人机融入美国国家空域前三年就会带来7万人就业机会，对经济贡献总额高达136亿美元， 长远看（到2025年），对经济贡献高达820亿美元.
这个试点将挑战无人机融入国家空域最大的问题，利用PPP模式，同时降低对公众安全的威胁。 美国交通部和下属的FAA将建立法规系统，使无人机在低空（一般定义为200英尺AGL以下，个别地方400英尺以下）更负责和有效地运行， 协调各级政府的需求，照顾到民众安全和隐私的顾虑。
这个试点包括： 夜间运行，在人群上空运行，超出（操作手）视线运行， 无人机送货等等。 交通部表示航测，紧急救援，精准农业，基础设施检查等领域会立刻看到机会。
交通部／FAA将会在今后几天在Federal Register 发布详细文件和如何申请成为这个试点的一员指南。 这个试点预计3年内完成，但交通部／FAA强调这并不说明试点提到的内容必须等3年后才放开。FAA将在试点期间内允许新的运行，只要是安全前提和国会已经授权；3年试点后，哪些允许全面放开将根据试点结果决定。试点的目的是发布长期可遵循的法规。
2017年10月11日，30多家企业和协会包括亚马逊，联邦快递， Intel， 大疆， AVUSI协会，AOPA协会，HAI（直升机协会）等向美国总统递交了一封信，督促总统和政府启动PPP试点，同时重申同意FAA对美国国家空域有绝对管理权。
