近年来，随着人工智能的发展，各类无人技术成为风潮。无人机、无人车喷涌而生，科技升级的浪潮一层盖过一层。
无人机早已经不再稀奇，无人车也不再陌生。被誉为“中国科技第一展”的高交会，素有科技创新行业风向标的标签。在本届展会上，我们将看到哪些“无人化”技术和产品呢？
无人驾驶还有多远？
当下无人驾驶汽车的发展为新“淘金潮”。传统汽车厂商纷纷调配资源来加快该技术相关的研发工作，但无人车还尚未能 “真正上路”。即便如此，本届高交会上，无人驾驶汽车系统吸引观众眼球。在1号馆，深圳星行科技的工作人员展示了无人驾驶level 4的解决方案。该解决方案使用多个传感器来进行测量和感知，从而更好地提高自动驾驶算法的稳健性和自动驾驶的安全性，可应用在自动驾驶卡车、自动驾驶物流车等上面。解决方案能够实现在特定区域或特定场景下的汽车自动驾驶，在保证安全性的前提下，有效节约成本，推动Level 4 自动驾驶技术的快速商业化。
在2号馆航空航天科技展的展区，一辆酷似飞行器的汽车醒目显眼。星思科技推出的一款可分离式飞行汽车引发围观。它有地面驾驶和空中飞行两种模式，，有效载荷可达80kg，可以承载一个成年人的体重。这款分离式汽车在地面驾驶模式下是一款智能无人驾驶电动汽车，启动飞行模式后变形为四旋翼飞行器，飞行器脱离汽车底盘，垂直起飞。
图为高交会上展出的星思科技XS220可分离式飞行汽车
据工作人员介绍，它能有效规避拥堵路段，提高出行效率，是未来市内出行的最佳选择。其还应用到货运物流、消防救援、农业植保、旅游观光等领域。
无人货物运输船来了
除了无人机、无人车，无人运输船也亮相第十九届高交会。在一号馆，海航量子智能带来了“无人货物运输船”的概念构想。
据介绍，随着人工智能和无人驾驶技术在运输行业的逐步推广，总值6400亿美元的世界航运产业，正因科技革新和服务升级而重塑。从行业需求和服务升级来看，低端船舶产能过剩，环境污染，人为错误以及海盗威胁等问题迫切需要解决。而解决这些痛点的一个大方向是航运的无人化。
图为高交会上海航量子智能展示的无人货物运输船模型
海航量子智能依托海航集团雄厚的产业实力和完备的航运产业链，集产业势能研制自主决策、自动控制、环境感知、远程操控和绿色安全于一体的无人货物运输船，并与无人货物运输船开发联盟成员--美国船级社、中国船级社、中船重工701研究所等强强联合，具备运营、制造、研发、政府支持等强大优势，在高技术船舶领域填补了无人货物运输船的空白。不过远洋航行无人化目前还处在概念阶段。
高速安防巡逻无人艇亮相
在本届高交会上，珠海云洲智能科技带来了他们的无人船矩阵，这些无人船可用于近海物资运输、环境测量、海洋调查、安防和军用等多个领域。例如水上消防无人艇，配备消防水炮。遇到船只失火，远程操控基站，可以远程遥控调节水柱的角度和方向进行灭火，控制距离可达30~50公里。
此外，云洲智能还展示了一款针对水上安防、巡逻、调查取证、水上救援等应用的L30系列高速安防巡逻无人艇。
该产品采用国际领先的自主航行、智能避障、实时监控等关键技术，具有良好的适航性、抗风浪性及操纵性。模块化设计增强了无人艇的载荷能力，可搭载自动武器站、救生装置、消防水炮等多种智能安防装备，可广泛用于安全防卫、近岸巡逻、海上搜救、水上消防等复杂任务，可以说是一款能够有效执行全方位安防巡逻任务的“水上小型机器人”。
无人机成了名副其实的实力派
无人机已非新鲜技术，但多数企业对无人机技术的研究和应用还仅仅是浅尝辄止。对于大众而言，无人机除了送快递、运礼物之外，就是用于航拍、自拍等娱乐活动。军事“黑科技”似乎“沦落”为一款拍照工具，甚至是一个玩具。难道无人机已经褪去了曾经的锋芒？
答案是否定的。在高交会汇集了一批国内无人机技术的先驱企业，他们研发的无人机产品在军用、警用、工业、民用等领域均获得广泛的应用。这些产品凭借其强大的功能，将在本届高交会上为无人机的“上帝视角”正名。
图为高交会上展示的无人机
深圳市轻准科技有限公司研发的察打一体武装无人机，是国际上首款能够连续发射15发大口径榴弹的多旋翼无人机。这是一种新型班组火力支援武器系统，能够伴随步兵车载抵达战场，展开后可为8公里内的步兵提供灵活、及时、持续的空中火力支援，满足对敌目标进行低空凝视侦察及精准打击的作战需求。在消防救援、武装警用等领域得到广泛应用。
