【环球网无人机频道 记者 赵汗青】看,电力工人正在用无人机巡检高压线!可是仔细一看,他们用的正是我们普通人玩的消费级无人机,其价格仅相当于智能手机。在《进击的消费级无人机②》中我们测试发现它们很难拍清车牌号。那么这些“便宜货”在电力行业中真的有用吗?又能发挥多大作用呢?环球网无人机频道利用手头的设备进行了测试,并就此采访了专业人士。
高压线的电磁干扰与金属线塔的磁干扰会威胁无人机的导航与控制,实测在距离线塔10-20米的位置时APP会提示磁干扰。
在此距离对线塔拍摄了4K清晰度的照片,放大后的效果如上图。有多年电力巡检飞行经验的飞手对环球网无人机频道表示:这样的清晰度远远不够,电塔的精细巡检需要看清销钉。
此飞手还表示:他们之前也曾尝试用精灵等消费级无人机巡检线塔,但是要想看清楚销钉需要飞到2米的距离。这样受到干扰很严重、很危险,所以放弃了。
它们作业时都会使用更专业的无人机,挂载可以变焦的镜头。
通过镜头拉近就可以把细节看得很清晰。
不过另有专业人士对环球网无人机频道表示:电力巡检除了有线塔的精细查看外,也有宏观的线路巡查,一般用长续航的固定翼无人机,查看线路通道两边有没有人为施工、地质灾害、塔基是否完整、树木生长情况、塔上或者线路有没有飘挂物、附近有没有易燃物品堆放。
对于宏观物体的查看,消费级无人机的清晰度已经足够。将4K清晰度的航拍图放大,可以识别出地面的车辆与人员;从评测的经验来看,现在不少消费级无人机也可以实现超过1公里的控制半径;《进击的消费级无人机②:行业应用可行吗?实测很难拍清车牌号》一文中的测试结果表明,它们即使原地起飞也可拓展工作人员数百米的瞭望范围。
专业人士认为消费级无人机“解决了一部分登高作业问题,只是在整个体系里现阶段用途较低。”
“术业有专攻”,实际情况表明要想在电力巡检中发挥更大的作用,还需要更加专业的无人机;但这些便宜的消费级无人机也能解决一部分实际的问题。环球网无人机频道将继续关注无人机在各个行业的实际运用情况。