张家界工务段管辖的焦柳铁路线,穿梭于武陵山脉峭壁深壑间,时常受到危石坠落的威胁。444.86公里长的铁路线共有424处一级重点看守点,其中需要全年全天候看守的一级危石点便有13处。由于大部分看守点山高陡峭,人工根本无法攀爬进行巡查。2007年,张家界工务段购置了两架无人机,廖伟成为了该段唯一操作手。
图1:廖伟带着“精灵4”无人机前往焦柳铁路线巡山
危石看守点的巡查采取定期与不定期相结合的方式进行。每年春运40天,廖伟需要利用“精灵4”无人机对13处一级危石看守点进行8次全方位多角度的巡查,3500多公里的作业里程,相当于长沙到乌鲁木齐的距离。
图2:廖伟在仔细观察地形,预设飞行路径
“无人机巡查的处所往往是人工徒手难以攀爬的陡山峭壁,所以升空作业前必须仔细观察地形,预先设计好飞行路径。” 廖伟告诉记者。
图3:廖伟轻车熟路找到无人机试飞点
“无人机需在平地上起飞。”廖伟边说边跑向试飞点,熟练地安装机翼和电池。