无人机运行爆发式增长

过去一年运输飞行小时数、通航飞行小时数、无人机云发展态势呈现如下图：

从图中可以清晰看出，2017年4月至2018年运输飞行小时数呈上升趋势，在2017年6月至7月以及2018年2月至3月上涨趋势尤甚，但在2017年8月至9月以及2018年3月至4月有些许下降。

2017年4月与2018年4月通航飞行小时数基本持平，因传统节日-春节期间休假，飞机作业量急剧减少导致，周期性现象，在2018年1月至2月呈现下降，又因为假期结束，在2018年2月至3月大幅增长。

分别以2017年4月运输飞行小时数和通航飞行小时数为基数（1），以2017年4月至2018年4月为基准，分别计算出运输飞行小时数和通航飞行小时数发展指数。由图可见，运输飞行小时数呈波动上升，通航飞行小时数波动较大，但总体呈上升趋势。

无人机云系统

无人机云，是在无人机高速发展的背景下，由民航局提出并倡导的针对无人机空中管理的系统。全称无人机云系统，是指轻小型民用无人机运行动态数据库系统，用于向无人机用户提供航行服务、气象服务等，对民用无人机运行数据（包括运营信息、位置、高度和速度等）进行实时监测。接入系统的无人机应即时上传飞行数据，无人机云系统对侵入电子围栏的无人机具有报警功能。

2017年1季度无人机运行区域热力图

我们可以看到，2017年1季度无人机主要飞行区域集中在四川省以及广东省。

2017年2季度无人机运行区域热力图

2017年4月四川双流国际机场无人机入侵事件发生后，该区域无人机飞行明显减少，2季度飞行区域主要集中广东省。

2017年3季度无人机运行区域热力图

第三季度，飞行区域还是以广东省为主，华东地区发展态势初见明显。

2017年4季度无人机运行区域热力图

第四季度，四川地区无人机飞行恢复许多，华东地区无人机飞行明显增多，广东省仍然是密集区域。

2018年1季度无人机运行区域热力图

2018年第一季度，西南、华东、东南区域无人机运行更加密集，与2017年第一季度对比明显增加。