【据美国橡树岭国家实验室网站2018年10月19日报道】美国能源部橡树岭国家实验室(ONRL)近日演示验证了一个可用于车辆充电的120kw无线充电系统，通过相距15cm(6英寸)的两个磁力线圈实现了功率传递，为电池组充电。该系统的功率是ONRL早期技术的6倍，充电效率可达97%，与常规的有线高功率快速充电器相当。ONRL此前研制并验证了世界上首个20kw无线充电系统，目前正在改进准备用于商用货运卡车。为使功率达到120kw，ONRL的研究人员使用有限元和电路分析技术开发了一个新型协同优化方法，结合碳化硅功率器件重新设计了线圈，确保轻量化的紧凑系统不会过热或产生任何安全性问题，并使功率传输过程中的能量损失最小。
该系统的应用架构是从电网中获取能量并将其转换为高频交流电，驱动主线圈而产生磁场，将功率跨过大气间隙传递到次级线圈，然后再转换回直流电，存在车辆电池中。美国能源部设定的极快速充电目标是开发一种可提供350至400kw的系统，并将电动车的充电时间缩短至15分钟或更短。此次验证活动进一步推进了该目标的实现。ORNL的研究人员下一步是将功率传输水平提高到200kw，最终目标是提高到350kw，并同时改进动态无线充电技术。动态无线充电系统是使用安装在道路下的无线充电板在高速公路上进行电动车辆的动态自动充电， 需要更高功率的充电系统来降低系统成本和复杂性。
