中電二級工程師羅俊展及忻國雄加入航拍小隊,以航拍機檢查發電廠的煙囪及電力裝置。
【星岛日报报道】近年商用无人机航拍应用愈来愈广泛,中电两年多前开始成立首支航拍小队,并成为首批私人企业向民航处考取无人机牌照,将以往人手检查的高空工作,改为以「超级天眼」航拍作安全检查,包括八十层楼高的烟囱、二十五层高的发电锅炉内部,节省每次搭棚逾百万元开支,并大大提升安全性及效率。去年超强颱风「山竹」袭港前,亦以航拍检视厂房,及早加固。去年中电开始应用航拍检查输电塔和高架电缆,未来将扩大至检查新燃气机组及减排装置,并可推算煤场的储存量。
无人机航拍提供实时画面,亦可记录影像,中电发电业务部高级总裁卢栢昌表示,二〇一六年成立首支航拍小队,由三位来自不同部门的成员考取民航处的无人机牌照。现时在青山发电厂及龙鼓滩发电厂内,以航拍进行安全检查,包括青山发电厂内高达二百五十米,约八十层高的烟囱外牆及内部;高八十米,约二十五层高的锅炉内部及涡轮机大堂天花;停泊运煤船的码头和卸载燃煤起重装置;以及电厂建筑物天花和外牆。
他指出,航拍机更可配置红外线热感镜头,在检查过机件过热和管道渗漏,可透过画面显示不同温度的颜色变化,找出过热耗损部件,及早更换。
卢栢昌指,以往每两年修维一次,要暂停锅炉运作,而且要花逾百万元搭棚,前后十四日,如今一次航拍两天已完成所有检查。现时购置三部商用航拍机,每部七万至八万元,较每次搭棚可节省数十倍。航拍机代替维修人员爬上高处,减低潜在风险,亦提高效率及更全面。不过他指,航拍只用作检查,发现问题仍要维修员处理,不能完全代替人手。
原本做焊接维修的中电二级工程师罗俊展,二〇一六年五月加入航拍队做开荒牛,花一年时间学习航拍。另一成员二级工程师忻国雄,他曾在机场工作,在中电维修发电机组,「加入航拍队都算圆了一半机师梦想。」他们坦言在民航处考牌两至三次才及格。罗俊展说,航拍受天气影响,三号风球以上已不适合航拍,去年「山竹」袭港前,他们及时用航拍检查厂房以便即时加固。忻国雄亦指,高压电缆有电磁场,航拍机飞近电厂建筑物有距离限制。
中电去年九月亦将航拍检查户外七百座七十米高的输电塔,以及架空电缆。输电及供电业务部现时聘用承建商,由专业人员航拍,中电人员透过镜头实时检测状况。一级工程师黄志强指,以往由直升机飞近电塔检查有否鏽蚀和损坏,甚至维修人员攀山涉水再爬上电塔,如今用航拍更方便,稍后亦会成立航拍队。