“翼龙”I-D无人机完成全负载状态飞行

宇辰网从相关方面了解到，配装宗申C145航空发动机的中国首款全复材多用途无人机“翼龙”I-D无人机近日顺利完成了全负载状态飞行等试验，相关主要指标达到要求。

“翼龙”I-D无人机/图 来源网络

去年12月23日，“翼龙”I-D无人机在贵州安顺某机场成功首飞，首飞持续了30分钟，这是“翼龙”家族无人机系列化发展的里程碑之一。

珠海航展上的“翼龙”I-D无人机/图 来源宇辰网

相比于翼龙I，“翼龙”I-D除了换用复合材料，在起飞重量、巡航时间和内部载荷及外挂等方面进行了提升，包括翼展从14米扩展到17.5米，挂架增加到4个，外挂载荷从100公斤扩大到400公斤。值得一提的是，“翼龙”I-D也换用了国产宗申C145航空发动机。

珠海航展上的翼龙家族/图 来源宇辰网

C145发动机是宗申航发自主研发的145马力四缸四冲程水平对置航空活塞发动机，功率106.6kW，净重80kg，最低燃油消耗量285g/kW.h,排量1417ml，采用了缸头、缸体水冷的冷却方式，配备了废气涡轮增压器和中冷器，最大起飞高度为4000米，临界增压高度为5500米，最大使用高度大于8000米。可应用于600kg-1.5t级无人机，例如翼龙无人机、彩虹无人机、天翼无人机、旋翼机以及无人直升机，应用场景包括军事侦察、边防巡逻、实体打击及安全监测等。

宗申航发自主研发的C145发动机/图 来源宇辰网

“翼龙”I-D装配C145发动机，是翼龙系列朝着自主可控方向迈出的重要一步。