据路透社消息，Alphabet旗下的无人机快递公司Google Wing于24日正式获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的第一个无人机快递许可证，今年晚些时候在弗吉尼亚州布莱克斯堡市开始提供无人机送货服务。FAA表示，该无人机快递许可认证有效期为两年。一名飞行员一次最多可以操作五架无人机，而且只能在白天操作。
无人机“送货上门”
成立于2014年的Google Wing，在2016年获得FAA的无人机测试许可。在澳洲，Google Wing已经完成了7万次测试，快递了3000个包裹。2018年，FAA组织各个研制无人机快速的公司进行UAS IPP（无人机验证性测试）计划。目前Google获得了测试计划中的第一个正式商用许可。
该公司表示，他们计划在未来几个月中，在弗吉尼亚的两个农村社区开始提供无人机送货服务，项目开始初期，无人机所携带的都是消费者所购买的小件商品。
谷歌无人机送货项目Wing的CEO詹姆斯·莱恩·伯吉斯（James Ryan Burgess）在采访中说到：“得到FAA的批准，让我们的技术可以变成真正的业务，这对于我们来说是一个令人感到激动的时刻。”伯吉斯表示，无论是对于自己的公司，还是对于整个无人机行业来说，这都是一个“转折性”的时刻。
美国交通部长赵小兰（Elaine Chao）在一份媒体声明中写到：“这是无人机安全测试向前迈进的重要一步，它标志着无人机将会与我们的经济进行整合。”
与亚马逊的Prime Air无人机送货项目不同的是，Wing所销售的商品将会来自本地商户。现在既然他们已经获得了FAA的批准，伯吉斯透露他们将会开始在上述两个小镇内寻找商业合作伙伴，也就是希望使用Wing的无人机为客户送货的商户。
Wing所使用的无人机像是直升机和普通飞机的混合体，它能够垂直起落，并且进行高速飞行。它可以将货物储存在其身体之内，并且在到达指定地点的时候悬浮在安全的高度上，并且使用绳索将用户所购买的商品投放在院子中。
国内“马不停歇”的无人机物流探索
实际上，中国早已在无人机快递做出探索。2018年3月27日，顺丰控股旗下子公司江西丰羽顺途科技有限公司获中国民用航空华东地区管理局颁发国内首张无人机航空运营（试点）许可证。
民航局副局长王志清在颁证仪式上表示，中国首张无人机航空运营（试点）许可证的发放，标志着中国正式迈入无人机商业货运的阶段，这既是对无人机拓展应用领域的一次创新，也是传统航空货运与无人机新业态的一次融合。
另一“巨头”京东也不甘落后，2018年11月15日，中国民用航空西北地区管理局向京东集团旗下西安京东天鸿科技有限公司（以下简称京东天鸿科技）颁发《民用无人驾驶航空器经营许可证》，明确将“物流配送（限试点企业）”业务纳入企业经营项目，京东成为陕西省首个获得省域范围从事末端物流无人机物流配送经营许可的企业。
除了对符合规定的企业颁发许可证之外，民航局也出台了相关政策，适当放宽无人机物流的条件。2019年3月22日，民航西北局正式印发了《西北地区民用无人驾驶航空器物流配送经营活动管理办法（试行）》（民航西北局发[2019]66号）。依据“管理办法”，最大空机重量为250克以上（含250克），最大起飞重量不大于150千克的民用无人机可以在包括陕西、甘肃、宁夏、青海等民航西北局辖区使用无人机开展货物运输配送的经营性飞行活动，且适用于相应飞行活动的监管管理。
