【据英国《飞行国际》网站2019年4月22日报道】洛马公司正通过签署更长期的“基于性能的后勤保障”(PBL)合同和供应商“主维修协议”(MRA)，进一步优化F-35“闪电II”战斗机的零部件库存和降低维护成本。洛马公司此前通常是签署一年期合同，但最近表示已经开始授予供应商多年期PBL合同，以使其可以通过长期的投资来降低成本且变得更加高效。洛马公司希望借此来优化F-35的维修能力和进度。洛马公司已签署长期PBL合同的供应商包括BAE系统公司、诺格公司以及柯林斯埃尔比特视觉系统公司，已签署MRA协议的公司包括霍尼韦尔公司、通用电气公司以及伊顿公司。根据PBL合同，供应商可获得一笔固定费用以将部件或子系统的性能维护在一定水平，而不仅仅是提供一次性部件或维修服务。而MRA协议明确了某个供应商对机队的维护责任。洛马公司还举例，同BAE系统公司签订的2017年PBL合同已经将该战斗机的电子战子系统可用性提升了25%。根据F-35联合项目办公室(JPO)的要求，到2020年9月，F-35机队的“能执行任务率”(MCR)要达到80%。但是这种战斗机的飞行成本目前依然很高，平均3.5万美元/飞行小时，而根据JPO的要求，到2025年，这一数据要降低为2.5万美元/飞行小时。
