【美国sae网站2019年5月10日报道】美国国家航空航天局自成立以来,材料和涂层方面的创新已助其完成了无数次任务。这些技术的研究不仅发生在美国国家航空航天局的中心,也发生在学术机构和行业——通常利用与其他政府机构和国际合作伙伴的伙伴关系。
美国国家航空航天局的“技术转让项目”为这些技术和创新申请专利,这样公司、初创企业和企业家就可以将技术分离成新的商业产品,一些材料创新改善了工业和家庭产品,许多美国国家航空航天局的涂层和绝缘材料继续着保护商业卫星、工业机械和消防员,其中用于腐蚀检测和保护的智能涂层、用于高温应用的铝合金、颗粒污染缓解技术属于美国航空航天局最受欢迎的技术,并已应用于主流工程项目。
用于腐蚀检测和保护的智能涂层:可以追溯到美国国家航空航天局的航天飞机时代,这项技术用于防止腐蚀,可以涂在腐蚀的表面上,以保护其继续使用。这项技术已经获得七次许可,并在汽车和航空航天工业中有商业应用。
用于高温应用的铝合金:美国航空航天局马歇尔航天中心的研究人员开发了这种合金,以满足美国立法对飞行器废气排放的限制。这种特殊合金——已经获得九次许可——比其他铝合金更耐磨,目前可以在渔船的舷外马达中找到;此外,其在各种不同的发动机中也都有应用。
粒子污染减缓方法:这项技术是由美国航空航天局兰利研究中心的创新者为探索月球、火星和小行星等多尘、肮脏的表面而发明的。月球尘埃已经被证明会给机械设备带来很大的问题,比如堵塞过滤器和损坏密封件。这项技术已经获得三次许可,可用于生产薄膜、涂层和表面处理,为飞机和汽车制造防尘和自清洁产品。
除了已经获得许可和采用的技术之外,美国国家航空航天局的技术转让项目还为寻求新的尖端解决方案的初创企业和创业工程师概述了新兴技术。
多层防火系统:为了在高温重返地球期间保护宇航员和车辆,美国航空航天局兰利研究中心的科学家开发了一种灵活、轻质、便携的热防护系统,可以作为个人应急防火掩体。这项灵活的技术由多层隔热毯组成,可用于处理高达1093℃的外部温度。该系统可制成睡袋、帐篷、毯子、垂直屏障、窗帘、柔性卷帘门或包裹物,并可在飞机上用作发动机着火时的隔热层。
无油润滑剂:美国航空航天局格伦研究中心的创新者创造了这种固体润滑剂材料,可以减少机械零件的摩擦和磨损,特别是在极高的温度条件下。其卓越的长期耐用性、卓越的摩擦及耐磨特性的独特组合使其在固体润滑剂中脱颖而出。其在大型发动机和涡轮机中有大量应用。
高强度超弹性化合物:美国航空航天局需要比钢铁更好的材料来防止国际空间站废水处理系统的腐蚀和生锈。美国航空航天局的工程师致力于创造高强度超弹性化合物,这种化合物防震、轻质、耐用、防锈,不会发生化学降解或分解润滑剂,使其成为陆地内燃机应用的理想选择。化学降解或分解润滑剂是现有发动机轴承材料的常见问题。