亿航在物流领域的布局，正越来越明朗。
继联合超级物种开创全国首家无人机配送体验店、与广州血站签约做血液空中快线等，亿航智能日前在广州与国际航空快递企业中外运敦豪国际航空快件有限公司（DHL）签署战略合作协议，并在现场发布了首条无人机配送服务航线，以及国内首个全自动智能无人机物流解决方案。
在物流领域，亿航正从从硬件到软件，从飞行到配套服务，一步步实现全流程的覆盖。
亿航与DHL战略合作发布会现场/图 来源亿航智能
从“最后一公里”，向中长距离延伸
在城市内进行无人机物流配送，亿航智能可以说是第一个吃螃蟹的企业。
据了解，本次与DHL的合作系全球物流快递行业与无人机行业领军者的首次跨界牵手，双方早在一年前就开始合作进行一些试飞测试，在位于广东省东莞市的松山湖试点，开通从客户办公园区到DHL东莞寮步SVC的全国首条城市内的无人机物流快递航线。亿航智能提供包括全自动智能物流无人机产品，同时监控、调度、规划千架以上无人机运行的亿航无人机指挥调度系统，以保证空中复杂、繁忙的无人机物流网络有序、高效运行。针对“无人机+快递物流“的应用场景，双方还联合研发出DHL无人机智能柜，将整体流程进一步无人化、智能化，进一步提速。
亿航天鹰物流无人机/图 来源亿航智能
在此之前，亿航内部一直都在不断地进行大量的测试，亿航早在几年前就已跟世界大观试飞基地附近的很多商家合作，用无人机送外卖。通过亿航内部APP“亿航飞送”下单，由其消费级无人机GHOSTDRONE搭载的外卖很快就可以“从天而降”。
亿航无人机GHOSTDRONE在送外卖/图 来源宇辰网
在谈到亿航此次为什么选择DHL为合作伙伴时，亿航方面表示，DHL是全球领先的物流快递巨头，一直以来十分重视创新科技以及绿色能源，并且在无人机物流领域有持续的探索和开放的态度。“亿航是国际领先的无人机科技创新企业，在无人机技术研发、多机型规模化生产制造、智慧联网调度、全自动运行系统、网络化信息处理能力等多领域具备专业化优势和长期可靠的实际测试经验。”相关负责人表示，物流快递应用场景作为城市空中立体交通UAM领域的重要一环，全行业正在进行无人化、智能化的创新竞赛。亿航智能将凭借全球领先的飞行技术，可以为传统物流降本增效提供强大助力。
亿航184L物流无人机/图 来源亿航智能
亿航在物流领域所下的功夫，从其发布的产品就可见一斑。
去年的珠海航展首日，第一次前来参展的亿航一次性展出了三款新品：亿航216、EH580、亿航飞鲨200。前者是双座载人的纯电力低空中短途自动驾驶飞行器，后两者可为无人机物流提供多种航程、不同载荷的解决方案。其中固定翼EH580可用于中长距离载人和物流运输，以及自动特技飞行。根据亿航方面的说法，该机采用高机动性设计，可实现自主起降、自主巡航，该机最大起飞重量999KG，有效载荷350KG，实用升限2000m，起飞滑跑距离400m。亿航飞鲨200则是亿航自主研发的一款长航时设计的固定翼机飞机，可用于长距离货物运送。该机最大巡航速度为200km/h，使用升限2000m，最大起飞重量800KG，有效载荷600KG，起飞滑跑距离为600m。
珠海航展期间亿航发布的新品亿航飞鲨200/图 来源宇辰网
珠海航展期间亿航发布的新品EH580/图 来源宇辰网
目前而言，亿航可用于物流的无人机还包括GHOSTDRONE、天鹰物流机、亿航184L物流无人机。产品从实现“最后一公里”，向中长距离延伸。
中国物流基本盘太大，“绝不是一个品牌可以吃掉”
亿航为何对进军物流这么感兴趣？按照胡华智的说法，主要是因为物流市场非常大，“中国的物流太多了，做不完，就像汽车行业，绝对不是一个品牌可以吃掉的。”
尽管在物流这个领域已经有京东、顺丰等大公司相继入场，但他认为亿航跟它们其实是互补关系，这种互补关系，可以包括互相使用对方的机场，给对方飞机提供各种服务，以及帮助对方解决飞机，维护飞机。“以后我们的货物假如都到天空了，高速路的压力就小了，空中可以更便捷，成本更低，效率更高，而且当日达的事情甚至几个小时到达的事情会越来越多。”在去年接受宇辰网记者采访时，胡华智表示，这是从地面的一维交通向空中的三维交通的升级。
亿航与DHL联合研发的智能柜/图 来源亿航智能
与DHL的此次合作，根据亿航方面的说法，最大的难点是实现运单流程的全自动化、无人化，比如快件自动装载进无人机货舱。为此，双方联合研发了DHL无人机智能柜，可实现快件全自动装载，同时也是智能无人机起降平台。亿航无人机指挥调度中心提供监视、控制、调度、预警、记录等五大核心功能，可以很好地解决无人机物流实现全自动控制的问题，同时，也可以实现多机多任务集群控制，保证全流程有序稳定。
物流是体系建设，不是简单的产品建设，胡华智曾一度表示，飞机并不是说做个外壳、做架飞机能飞起来就可以，它需要一套完整的体系，来保证飞行安全，保证飞机生产质量的安全。早在2018年初，亿航智能就设立了全新的无人机航空物流业务版块，专注打造覆盖无人机空中航运和物流配送行业上下游全产业链的体系化服务，定位于集技术研发、生产制造、销售、服务为一体的无人机物流软硬件一站式解决方案提供商，以及深度整合物流渠道需求的无人机航空货运和物流配送的服务运营商。
亿航联合创始人熊逸放在做相关介绍/图 来源亿航智能
2018年2月，亿航与西安高新区签署战略投资协议，在无人机航空物流领域进行全方位、系统性布局，其中包括将亿航无人机航空物流总部落户西安，开展智能无人机网络化支线物流运输和末端快递配送业务，支援农村偏远地区和紧急特殊物资配送等。
目前，亿航智能在物流领域的布局可以说成果丰硕，不仅拥有自主研发的不同运载能力的多款无人机产品、配套基础设施、运单管理软件、指挥调度系统，而且从硬件到软件，从飞行到配套服务，覆盖全部流程。
运行安全，是行业永恒的话题。不论是偏远地区还是城市内，亿航表示永远把安全放在绝对重要的位置，包括从飞行器自身的全备份设计理念、Fail-Safe系统、自适应算法以及飞控系统都是飞行器的安全基础。“亿航已积累了超过30000架次的零事故物流应用场景的试飞测试，进行了超过50次的飞控系统迭代”，同时，亿航无人机指挥调度中心将实时监测每一台飞行器的健康状况和位置，并将在飞行器遇到紧急情况时介入控制。相关负责人表示，经过此前接近四年时间不间断的测试，以及与DHL合作开展的接近一年时间的试飞测试，同时与永辉超级物种等合作伙伴的实际运营经验，亿航已经总结出一套实际可行的运行规范，并已开始实际使用。在每一条航线开通之前，团队将在前期进行大量勘察工作，包括设置紧急迫降点、航线信号测试等等，以确保每一条航线“赢在起跑线上”。
对于大部分人来说，无人机物流仍然是全新的概念
对于布局物流，亿航也拥有强大的政策支持度，例如，亿航是全国首批无人机物流配送运行试点单位。相关负责人表示，有关东莞市松山湖地区的运营，亿航智能已获得相关空管单位批准的空域许可，飞行航线在经过亿航专业团队进行近场地及空域勘测规划后，也已获得批准开通。
亿航与DHL主要负责人合影/图 来源宇辰网
“随着中国无人机的快速发展，中国民航鼓励行业有序发展，根据民航局发布的《特定类无人机试运行管理规程》（暂行）的相关要求，本着先试先行的原则，支持亿航作为中国第一批无人机物流试运行试点单位。”这是中国民用航空局方面的巨大支持。
2019年1月，中国民航局发布《基于运行风险的无人机适航审定的指导意见》，亿航智能成为中国首家载人级自动驾驶飞行器适航审定试点单位。亿航智能多名专家还是民航局民用无人驾驶航空器管理各专项工作组的成员，正在协助民航局开展载人无人机的运行风险分析、适航标准制定和验证。
飞行中的天鹰物流无人机/图 来源亿航智能
近年来，国内无人机物流相关政策不断开放，从主管部门密集发布的“条例”和“办法”越来越多。据了解，在物流领域，民航局、工信部先后公布了《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》、《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法（暂行）》、《基于运行风险的无人机适航审定的指导意见》等数项全国性法规，从国家战略层面对无人机管理与发展做出部署，支持行业发展，并多次提及“先试先行”的理念，鼓励大家先飞起来。去年年底，国家发展改革委和交通运输部发布《国家物流枢纽布局和建设规划》，明确要加强无人机等装备在国家物流枢纽内的应用，发展物流新业态新模式。
亿航的调度中心/图 来源亿航智能
从长期看，无人机物流优势明显。其在空中进行的是点对点直线飞行，不需要等红灯行程也更短，可以避开拥堵不堪的路面交通，在速度上不可同日而语。而且，全自动化的配送流程，意味着运营人员只需要进行后台监控，只需要一个人就可以负责整个片区，大大解放人力成本。相关负责人表示，无人机物流配送提供全套解决方案，将有效解决例如假期期间的物流高峰时期时产生的劳动力短缺和服务水平降低的问题。“当前世界无人机物流产业正处在快速成长期，呈现出美国全面领先、欧洲积极跟随、中国从追赶转向领跑的格局。但随着各大物流、电商领域企业入局，亿航智能等无人机企业的不断优化研发，中国智能物流迎来了弯道超车的历史机会。”
不过，亿航方面也承认，目前最大的挑战在于人们的接受度。“无人机物流对于大部分人来说仍然只是一个全新的概念。我们需要做更多的试点，让更多的人们亲眼看到、体验到这一方便、高效、可靠的生活方式。”
