据空客公司网站2019年5月22日刊文，空客公司和纳维亚航空公司(SAS)签署了一份谅解备忘录(MoU)，联合进行混合动力和电动飞机生态系统和基础设施需求研究。
该谅解备忘录由空客公司首席技术官格拉齐亚和纳维亚航空公司战略与风险投资执行副总裁约兰签署，双方的合作将于2019年6月开始，持续到2020年底。
根据该谅解备忘录，空客公司和纳维亚航空公司将合作开展一项联合研究项目，旨在深入探索混合电推进及全电推进技术大规模应用于航空业时可能出现的基础设施、运营过程相关的机遇与挑战，研究内容包括5部分，重点分析地面基础设施对航程、机场资源、时间和可用性的影响。
此外，本次合作计划引入可再生能源供应商，从而实现真正的二氧化碳零排放。通过本次合作可以构建一种从能源到基础设施的多学科研究方法，建立完善的电推进飞机运营生态系统，以便更好地支持航空业向可持续能源的过渡。
当前飞机的每乘客公里燃油效率比50年前提高了约80%。然而由于未来20年空中交通运输量预计会增加一倍以上，环境挑战仍然是航空业面临的重要问题。
为了克服这一挑战，包括空客公司和纳维亚航空公司在内的全球航空业承诺从2020年开始实现碳中性增长，远期目标则是在2050年将航空业净排放量减少50%(与2005年相比)。
空客公司已针对电推进技术领域进行了投资，并重点研发混合动力与全电推进技术，目前空客已经开始通过验证机进行混合动力推进系统、相关子系统以及部件的测试；5月3日该公司推出的城市空运涵道电推进飞行器City Airbus原型机于在德国多瑙沃特完成首飞，目的在于进一步评估推进系统和飞行控制系统的性能，并对一些其他数据点进行测试，后续演示计划将转移到德国Manching地区进行，在限制空域内进行飞行包线试飞；空客硅谷A3分部的“伐诃那”(Vahana)电动垂直起降(eVTOL)验证机已经完成了首次垂直和前向飞行之间完整过渡，实现了飞行中串列机翼向下倾转，巡航速度达到167公里/小时。本次协议将进一步加强空客公司在这一领域的地位。
