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5G距离无人机到底有多远(中篇)

发布日期:2019-06-12  来源:宇辰网  作者:杨炯我要投稿我要评论

先给上篇补充两件事。首先,关于“社会主义优越性”在工程技术和产业上的体现,我觉得有别于其他社会制度至少有三点:

1,集中财力办大事,这已经在扩大内需和发展家电、手机、电动汽车等出现过很大作用。需要注意的是背面腐败问题。

2,跨单位的技术整合和重组。这一直发生在中国各种科研项目当中。其背面提高效率是个问题。

3,稳定的科研团队。这是做一个工程师最需要的素质,但是这种稳定受到市场经济推动的巨大冲击。屁股决定的其实是利益,而不是水平。

第二个要补充的是,为什么黑科技不能用于战争。5G、高铁、核电等等。它们无一例外的需要精确的维护工作。看看福岛核电站地震就完,高铁对轨道变形的精确要求,5G基站的庞大数量。战争时期哪有精力投入这么多钱来维持,我觉得这些高科技对战争的最大效能只能到“短时间打赢多场国境线上的多个局部战争”的水平,一旦战火烧到大城市即告瘫痪,即使再打胜了恢复基本上等于重建甚至难于重建。

 

很多人面对现在的无人机,说最大的痛点在于链路,因此5G就是希望,高带宽低延迟,可以一举解决无人机遥控器、数传、图传三路合一的问题。对无人机的应用是个巨大鼓动,产业爆发即将到来。中篇,就让我来泼这个冷水。

我们知道,2345G都是基站式通讯,需要足够的基站覆盖才能发挥作用,而且上篇说了,5G最多,而且最贵。刚才也讲了,这事跟国家军事安全相关性有限,因此只能是市场化运营。那么,架站考虑的肯定不是红旗飘扬,而是计算投入产出。因此,一定是在人口稠密区域先行架设,野外后架。但是,无人机作业地区绝大多数是农田、森林、湖区、沙漠......好地方谁不想看啊,干啥非得花钱派飞机去呢?所以等这些地方铺上5G那不知道何年月了,也有可能永远盼不到的。有人说了,反正有盼头,珠峰顶上都有基站了,但是我也说了,5G通讯距离最短,因此即使运营商疯了一定要为了没几架的无人机让基站仰望星空,那也覆盖不了多高。4G覆盖是大概200米高,5G可能会更短。有人说,够了,无人机不就飞几十米么?那是你只会玩儿大疆。无人机用途最广泛,最能替代人提高效率的应用是巡视工作,大部分都是大面积覆盖,高空飞行,几百米不在话下。

而且,5G的覆盖还是一个长期发展的过程。因为基站数量众多,又有了已经成熟的234G网络辅助,最大效益一定不是一夜之间全拆掉换5G啊,会是按照效益和流量分布逐步替换,先形成多重网络共同交织的覆盖,再一步步增加5G比例的过程。先淘汰的一定是高不成低不就的3G,然后逐步淘汰4G,2G作为低成本远距离通讯的存在反而会存在下去,直到解决了远距离通讯问题为止。很多国家在讨论什么6G,这个,可能技术有限,6G至少要做到统一全部技术问题,即远距离又高带宽又低延迟,才有可能面世,这种技术目前还很遥远,成本会很高不说,随着5G的高带宽铺设完毕,人们的消费对更先进的需求就会变得十分有限了,市场动力会强烈不足。为什么美国这次这么着急,就是看到了5G会存在很久啊。

所以,无人机和5G的碰撞,几年甚至更久时间只能发生在人口稠密地区。而这种地区,往往气流复杂,建筑物林立,电磁干扰强烈,非故障炸鸡比例会很高,而这些地方往往经不起炸鸡,想想,一阵风吹过大家赶紧躲避,因为怕无人机撞楼掉下来,这场景有多酸爽。

因此,个人认为,要想5G和无人机擦出火花,还得有两个必然条件:高精度定位类似千寻,和高精度四维地图(3d living map,三维加实时)。下篇,我来讲这个四个事情。

 

 

 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/201906/12/57713.html
标签:  5G无人机
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