IMPETUS项目通过回顾整个无人机运行生命周期（从任务和个人飞行计划开始，包括飞行规划、任务和飞行执行，到客户最终接收服务），确定无人机用户的信息需求。空中交通管理（ATM）和U-space之间存在的许多显著差异都与信息规模有关。无人机信息服务更加详细、多样化和动态化。与现有的解决方案相比，关键安全信息需要更高的保真度，例如需要地理空间信息服务以确保场面放行、需要本地天气信息以计算无人机航迹的不确定性，以及需要非常规导航源（如泛在无线信号和基于视觉的导航）从而在本地范围内获得更精确的导航。
“微服务”解决方案
具有上文所述保真度的信息服务需要向广泛地理地区的众多用户传输或提供大量数据。考虑到这一问题，项目研究发现基于“微服务”模式的信息管理架构是无人机的最佳解决方案。该模式是一种可更有效地组织应用程序的设计概念。传统的“单一”应用程序（即集中化、统一打包和基于单一语言的程序）不断增长以满足用户日益增长的需求，但程序复杂性也随之提高。而基于“微服务”的应用程序可避免这个问题，因为整个应用程序被分割为独立但高度互连的小服务。“微服务”解决方案的优势如下：
灵活和快速更新，使服务的持续部署成为可能。
高效应用程序接口（API）使用简单消息格式来交换数据，实现功能之间的灵活转换。
分散数据管理提高 “微服务”的数据可用性。
整个系统可轻松扩展，满足用户的各种需求。
IMPETUS项目测试
IMPETUS项目将复制信息管理架构的几个方面，以评估该架构是否能够解决U-space系统面临的挑战。其中一个实验将探讨无人机冲突服务如何与系统中的其他服务进行交互，并根据动态交通量尽可能扩大无人机空域容量。这种动态规划能力将极大地提高空域利用率，但也会提高空中交通管理解决方案的复杂性和要求在上述空域内运行的无人机系统具备更强大的能力。IMPETUS项目希望证明该信息管理架构不仅具有技术可行性，而且可以起到协调和贯通不同服务的作用。信息管理方法完全支持U-space的灵活性、可用性和可扩展性目标，并推动高密度空域运行（运行须具备灵活的反应能力和对客户端数量变化的快速适应能力）。
在完成服务交互测试后，测试团队将在最终报告中进行总结并提供完整的需求列表，将作为实施U-space最终架构的参考。
