【据英国航宇、国防及安保工业协会网站2019年5月24日公告】2019年5月23日，来自欧洲航空团体的400多名领导者汇聚一堂，参加欧控(EUROCONTROL)与欧洲空客公司合作组织的首届航空与人工智能(AI)议题大会，就航空业界如何尽量利用AI带来的机遇交换观点。
欧控总干事埃蒙·布伦南(Eamonn Brennan)表示：“在航空行业已有少量独立的涉及AI的计划正在落实，其中一些在本次大会中有展示。但这还不够，我们需要建立一种对每个成员在欧洲价值链中优势的认识。作为本次大会的结果，欧控致力于与业界所有不同部门和欧盟的各个机构共同工作，达成某种共识，使我们能够充分利用AI提供的优势，同时管理消极的方面和社会影响。”
AI带来的收入正呈指数级增长，预计在2025年前将达到310亿美元。在航空领域，AI在安全性、空中交通管制、机场运行、乘客体验和运营商等方面提供了巨大的机遇。
首届航空与AI大会汇集了来自欧洲航空团体的领导者以及更广泛的AI专家。空客公司的数字化转型官马克·方丹(Marc Fontaine)，欧盟通信网络、内容与技术总务处(DG CONNECT)的AI和数字产业主任露西拉·肖利(Lucilla Sioli)、英国欧科拉技术公司(OKRA Technologies)创始人兼首席执行官劳布纳·布阿尔法(Loubna Bouarfa)均发表了主题演讲，重点关注AI的广泛应用。
大会组织的国际专家小组来自欧盟“数字欧洲”(DIGITALEUROPE)计划的雷·平托(Ray Pinto)担任组长，成员包括来自欧盟AI高级专家组的弗朗索瓦斯·苏丽耶·弗格曼(Françoise Soulie-Fogelman)、法国国家科学研究中心(CNRS)的研究主管丹尼尔·陈(Daniel L. Chen)、IBM公司沃森分部的格拉哈姆·卡茨(Graham Katz)、爱尔兰瑞安航空公司(Ryanair)首席技术官约翰·赫利(John Hurley)、美国“潜鸟”有限公司(Loon LLC)飞行运营主管莱昂纳尔·布伊格(Léonard Bouygues)，展望了AI如何在不同业务领域落地实施。
大会闭门小组由欧盟“欧洲单一天空空管研究计划”联合执行体(SESAR Joint Undertaking)的执行总监弗洛里安·吉列梅特(Florian Guillermet)担任组长，成员包括空客公司首席技术官格拉齐亚·维塔迪尼(Grazia Vittadini)、法国达索飞机制造公司首席技术官布鲁诺·史托弗莱特(Bruno Stoufflet)、法国泰雷兹公司空中交通管制业务副总裁让·费雷(Jean Ferré)和英国国家空中交通服务公司(NATS)“数字塔台”(Digital Tower)计划首席解决方案官安德鲁·泰勒(Andrew Taylor)，讨论了AI将如何重塑航空。
欧控的主要目标是开发无缝的泛欧空中交通管理(ATM)系统，充分应对空中交通的增长，同时保持高水平的安全性，降低成本和保护环境。 它有41个成员国：阿尔巴尼亚，亚美尼亚，奥地利，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，塞浦路斯，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，希腊，匈牙利，爱尔兰，意大利，拉脱维亚，立陶宛 ，卢森堡，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，北马其顿，挪威，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，塞尔维亚，斯洛伐克，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，土耳其，乌克兰，英国。欧控还与摩洛哥和以色列签署了全面协议。
