【据英国《飞行国际》网站2019年6月16日报道】西科斯基总裁丹•舒尔茨表示，其CH-53K重型直升机是德国唯一解决方案，原因是该直升机是21世纪的直升机，具有简洁的设计，改进的驾驶舱，优异的性能，与CH-53D直升机具有相似的飞行包线。德国正在为其老旧的CH-53G重型直升机(与CH-53D相似)寻找替代者，西科斯基CH-53K和波音CH-47F是竞标者。舒尔茨表示，如果德国选择了CH-53K，包括MTU发动机公司，莱茵金属公司在内的德国企业都将参与该项目。
【据英国《飞行国际》网站2019年6月16日报道】西科斯基总裁丹•舒尔茨表示，其CH-53K重型直升机是德国唯一解决方案，原因是该直升机是21世纪的直升机，具有简洁的设计，改进的驾驶舱，优异的性能，与CH-53D直升机具有相似的飞行包线。德国正在为其老旧的CH-53G重型直升机(与CH-53D相似)寻找替代者，西科斯基CH-53K和波音CH-47F是竞标者。舒尔茨表示，如果德国选择了CH-53K，包括MTU发动机公司，莱茵金属公司在内的德国企业都将参与该项目。
