据美国《航空周刊》网站2019年6月24日刊文，雷神和诺格的团队在DARPA“高超声速吸气式武器概念”(HAWC)项目下完成了新方案的风洞和数值仿真试验，试验结果大大增强了团队能够率先完成首次飞行试验的信心。新方案采用了相对低风险的全金属设计，并利用增材制造技术来试制超燃冲压发动机。根据地面试验结果，雷神认为高超声速巡航导弹飞行验证的进度能够轻微领先助推滑翔导弹飞行验证。
雷神先进导弹系统公司副总裁汤姆·巴辛(Tom Bussing)表示，“高超声速巡航导弹演示验证目前达到的状态在成熟度上已经超过了(助推滑翔导弹演示验证)。”然而就在7个月前，美国防部研究与工程副部长迈克尔·格里芬(Michael Griffin)还公开表示，采用超燃冲压发动机的高超声速巡航导弹(演示验证)项目明显已经“排到了队伍的后面了”。目前，美国防部正在多线并行推进多个高超声速导弹演示验证与型号研制项目，包括DARPA主管的“战术助推滑翔”(TBG)、美国空军主管的“空射快速响应武器”(ARRW，即AGM-183A)、美国空军“高超声速常规打击武器”(HCSW)、美国海军“快速常规打击”(CPS)和美国陆军“远程高超声速武器”(LRHW)等，这些项目全部都采用了助推滑翔的技术路线。
2017年，雷神公司在HAWC项目中提出的原始方案在地面风洞试验和数值仿真试验中都未能达到预期性能指标，因此DARPA选定洛马公司提出的竞标方案，以便能够将项目快速推进到飞行试验阶段。但雷神公司并未放弃。“我们重新来过，重新开展方案设计。这一次我们的性能指标已经非常非常接近预期要求了。同时我们有在风洞中进行了一轮迭代，因此我们的成熟度比上一轮又更高了。”因此，DARPA在2019年3月又授予了雷神公司HAWC项目6500万美元的科研合同，支持雷神基于该方案进一步开展飞行试验验证，同时也可以与洛马和洛克达因组成的团队展开竞争。
目前美国空军高层官员对HAWC项目中雷神和洛马取得成果感到充满信心。美空军采办助理部长威尔·罗珀(Will Roper)在巴黎航展上接受《航空周刊》采访时就表示，“HAWC项目进展得比我预期要好。我现在可以公开地说，超燃冲压发动机完全可以在更短期时形成能力，而不是更远期。在目前美国空军的进度安排中，HCSW项目的进度比HAWC和ARRW项目要领先3个月。但军方对HAWC项目不断增强的信心使其很可能能够重新获得大额经费支持。我认为助推滑翔导弹适合超远程防区外打击，而高超声速巡航导弹则更适合其他一些任务和场景。我们认为助推滑翔导弹和巡航导弹都能找到各自合适的任务定位，如果技术取得突破，都有可能进入装备采办程序。”
目前来看，首次飞行试验一定会在未来数月内完成，但成功和失败不会因为这一次飞行试验就轻易下结论，而应该会依托一系列飞行试验的结果来最终判断。美国防部格里芬副部长办公厅高超项目主管迈克尔·怀特(Michael White)在6月13日皇家航空协会会议上表示，美国防部目前在2021年前安排了15次高超声速飞行试验，在2023年底前一共安排有40次飞行试验。
就在约两周前的6月12日，美国空军刚刚完成了洛马公司ARRW项目AGM-183A高超声速导弹首次系留飞行试验。试验对象的是TBG项目的演示样机，同时也是ARRW项目的原型机。与此同时，雷神公司也在TBG项目下开展助推滑翔导弹演示验证的研发工作，从而与洛马公司展开竞争。雷神公司的方案并不是对洛马公司方案的简单重复或对照，而是要比洛马公司方案在某些地方更优。雷神公司巴辛副总裁表示，“我们方案(提供)的能力是目前洛马公司ARRW方案所不能提供的。因此我更多地将雷神的TBG方案视为ARRW-2(编注：即洛马公司ARRW方案升级型或改进型的意思)。”
