【据mro-network网站2019年6月28日报道】《航空周刊》获悉，波音公司至少需要到今年9月才能解决飞行控制计算机(FCC)的一个新问题并完成让飞机恢复飞行所需的变更。
在6月17日那一周中，FAA试飞员进行工程模拟器试验时发现了该问题。在跑道水平稳定器故障排除程序中，FAA需要确定航线飞行员需要更多时间来正确诊断故障并执行相应的检查表。试验表明，在紧急程序期间，计算机芯片故障可能导致非稳定的稳定器移动。FAA将该问题告知了波音公司，目前波音公司正在进行处理。
波音公司向《航空周刊》透露：“我们正在努力完成软件更新，并评估对737MAX飞机安全恢复服务时间表的潜在影响以及对恢复交付的影响。目前的评估结果是我们将在9月向FAA提交最终认证的相关材料。”
波音公司表示有信心通过软件变更解决最新的问题。更换计算机芯片涉及自三月中旬全球范围500多架停飞的MAX飞机。
波音公司正在修改与两起737MAX事故相关的特定FCC软件，其中第二起事故是埃塞俄比亚航空公司302航班于3月10日发生的事故，引发了全球性停飞。该软件更改集中在MAX的机动特性增强系统(MCAS)，这有助于MAX在某些情况下模仿737NG的飞行特性。最新的FCC问题认为与拟议的MCAS变更无关。
