飞机转场是一次大迁徙，是整机状态、测试条件和工作环境的异地重建。从大雨滂沱到烈日炎炎， 从拆解运输到组装调试，从冀西栾城机场到关中蒲城机场，由总师办策划组织，经航空工业石飞、上电所、飞豹公司、蓝天实业和相关研究所通力协作，从6月25日到7月5日，“探路星”无人机、地面站及相关设备工具顺利完成转场，经组装调试和通电检查，已基本恢复工作状态。
交付验收和转场运输
6月末的栾城酷热难耐，石飞由于节能减排7月份才开启中央空调系统，全厂内外都被炎热所浸透。经过与石飞主管部门多次协调，总师办于6月25日在石飞举行了样机交付验收，项目负责人苗红科主任牵头，各专业人员参加，按照合同和技术协议，检查了样机结构、系统、电缆以及配套设备工具，查阅改装制造过程质量控制记录，核对了飞机技术状态。
在室温32℃的石飞总装厂房内， 总师办项目主管钱礼积极联络石飞相关部门，协调推进“探路星”无人机拆解和装车工作，与之并行的还有配套设备工具整理清点和遗留问题处理，这些工作的协调，需要徒步穿梭于石飞热浪滚滚厂内道路和里外同温的厂房机库间。经过多方共同努力，6月27日15时， 装载样机和设备的大型平板车离开栾城奔赴蒲城，钱礼与石飞总装厂领导以及7名装配技术人员坐上高铁转战蒲城。
组装恢复和环境搭建
6月28日上午10时，经过18小时的长途奔波，装载着样机和设备的大型平板车，在滂沱大雨中抵达蒲城内府机场。卸车工作在午饭后开始，机场风雨交加，瞬时风力超过4级，给部件起吊和结构组装带来诸多困难。石飞技术人员经验丰富，风大时抓紧吊装部件，雨紧时遮好样机设备，样机吊装工作紧张而不慌乱。钱礼积极协调，现场所有人员齐心协力，顶风冒雨奋力拼搏，“探路星”无人机在当日19时30分完成大部件结构组装。7月1日， 样机系统和电缆完成复装，“探路星”无人机系统组装工作最终完成。
7月2日，总师办组织将地面电源等试验设备，以及6套办公桌椅运抵蒲城机场，开始搭建现场办公环境。在地表温度远超40℃的停机坪上，5所王龙涛以及飞豹地勤人员多次往返，将样机和保障设备从停机坪转移到近千米外的机库中，在闷热的机库内搭建起办公用帐篷房， 逐一布置办公设施、保障设备和工具。随后6所韩建辉一起加入，开始进行样机系统电路导通测试工作。
通电检查和系统调试
7月4日上午，经总师办、6所、7所和飞豹公司的共同努力，终于在样机通电检查前完成了最后一件保障设备——地面电源线的设计制作； 下午，6所李梓衡牵头，在相关专业和飞豹地勤协助下，对样机飞控、航电、机电各系统以及相关传感器进行了通电检查和功能测试。随着地检设备检查界面一页页绿色框的闪动提示，起落架、襟翼和各个舵面的灵活操纵，一个个传感器度数的正确显示，样机通电检查一切正常。当晚20时15分，无人机地面站也顺利抵达了蒲城内府机场，标志着此次转场工作全部完成。在接下来的3个月里，迎接它的将是“恢复滑行—高速滑行—首飞”等一次次考验。
