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赛峰公司敦促俄罗斯尽快制定替代美国发动机部件的解决方案

发布日期:2019-07-26  来源:航空工业信息网我要投稿我要评论

据ainonline网站2019年7月22日刊文,赛峰公司表示,希望俄罗斯尽快在俄法联合研制的SAM146发动机上替换掉由美国供应商提供的产品,并将其投入量产,以期结束某些制造商在全球市场上对商用涡轮喷气式发动机复杂零部件的垄断状态。SAM146发动机的所有交付和售后服务都是由 Powerjet公司执行,该公司是俄罗斯土星公司和法国赛峰飞机发动机公司组建的合资企业。

据一名不愿透露姓名的俄罗斯航空航天业高层管理人员表示,如果俄罗斯同意该项提议,赛峰公司承诺将大量订购其他发动机中所装的类似部件,以降低其单位成本并提高生产率赛峰公司已证实,已与俄罗斯国家技术集团 Rostec i制定了“联合路线图”,其中列出了优先零件,并为俄罗斯新合作伙伴规定了认证要求。赛峰公司表示,正在考虑将俄罗斯工业进一步整合到公司供应链中的可能性,不仅涉及SAM146发动机零部件的生产,而且还与LEAP和CFM56等其他发动机项目有关。赛峰公司高度重视俄罗斯工业及其能力,而且俄罗斯工业也完全致力于满足所有必要的性能和认证标准。

在美国总统特朗普决定取消与伊朗的核协议并对向伊朗出口的高科技产品实施更严格控制后不久,赛峰与俄方就此事展开了会谈。俄罗斯及其主要欧洲合作伙伴还就如何将苏在伊超级喷气式飞机100(SSJ100)摆脱美国贸易限制进行了磋商,以期向伊朗航空公司出售设备。

在飞的SAM146发动机开始出现更多故障后,该发动机零件问题变得更严重,这一问题导致热段中某些元件的使用寿命低于预期。Powerlet合资公司建议运营商将发动机送至制造商进行检查和维修,但不久之后,发布临时通知,由于维修中心能力不足和备件短缺,无法在短时间内完成检查和维修工作。为了保证SSJ100飞机的正常运营,苏霍伊民用飞机(SCAC)公司和联合发动机公司(ODK)决定以牺牲新机身产量为代价组建了一个发动机替换库。发动机短缺意味着多达20架已组装完成的飞机机身停放在阿穆尔河共青城加加林飞机制造厂和位于Ramenskoye机场的SCAC主要基地。尽管做出了持续的努力,但这今为止,Powere公司未能将SAM146发动机的年生产率提高到60台以上,这主要是因为美国供应商某些零部件短缺,无法实现及时交付。相关供应商还包括PCC结构公司、TECT公司、Chromalloy公司、Carpenter公司、Cannon Muskegon公司以及 Hayes国际公司。

PCC结构公司总部位于俄勒冈州波特兰市,专门从事超耐热合金、铝和钛熔模铸造。Warren Buffett于2015年收购Precision Castparts后,该公司在全球市场的地位进一步巩固。业内人士表示,PCC结构公司掌握了所需的先进铸造技术,因此在钛制复杂零件市场上享有垄断地位。多年来,该公司一直是SAM146发动机中间轴承的唯一供应商尽管特朗普政府和美国国会对俄罗斯航空航天和国防工业实施了许多惩罚性措施,但这些措施不包括为SAM146发动机供应美国零件,这意味着供应短缺问题纯粹是出于商业考虑。制造商需要支付高额的费用促进生产,制造商已同意仅在大量订单预付款的情况下这样做。然而,SAM146发动机的现有生产速度仍然相对较低,因为Powerjet公司和SCAC公司正在考虑增加产量。赛峰公司表示,目前,锻造和铸造零件的生产存在供应链压力,考虑到待制零件的复杂性,这将影响航空航天业的所有利益相关者。赛峰公司与SCAC公司和俄罗斯贸易和财政部将就此事进行定期商议,并对需求进行评估。

Powerlet公司及赛峰公司要求俄罗斯找到解决方案。俄罗斯在制造复杂钛产品方面积累了大量的专业知识,其军工联合体中的某些企业也可以完成类似工作。但是,大多数企业仍然忙于国家的军事装备订单,除非克里姆林宫下达任务,否则不会在SAM146发动机项目上做出任何努力。

据悉,赛峰公司多次要求俄罗斯高级谈判代表发布任务,并分配必要的资金,以支付与技术和生产准备相关的非重复性成本。如果俄罗斯工业掌握了SAM146发动机复杂钛零件的生产并可提供高质量产品,赛峰公司承诺将大量订购用于SAM146发动机以及CFM国际公司发动机的类似配置的零件。ODK已授权UNPO公司生产 Powerlet公司从美国采购的SAM146发动机部件的替代产品,但仍对UMPO公司是否拥有足够的资源来处理这项工作表示怀疑。

俄罗斯拥有成熟的科学研究机构,专门从事发动机技术。由于SAM146发动机部件替代品项目的复杂性,寻找解决方案可能需要某些历史上专门从事海军装备的其他科学机构的参与,需要克里姆林宫明确下达指示,参与并分享与军事项目相关的各项技术。

自1970年开始,在661项目框架下引进K-222潜艇,因其巨大的开发和制造成本而被昵称为“金鱼”,俄罗斯海军已经使用了许多钛制船体的潜艇,包括一些用于深水作业的高度机密的船只。国防部资助的OSE开发和制造。为了使民用项目(如SSJ100飞机和SAM146发动机)能够使用相关技术,技术所有者和开发人员需要得到克里姆林宫的许可。

 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/201907/26/60269.html
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