据airforcemag网站2019年9月18日刊文，美国空军参谋长戈德费恩将军9月17日透露，空军正在考虑削减B-1轰炸机机队规模，并利用节省下来的资金来支付一系列轰炸机机队改进的费用，包括加快B-21轰炸机的采办速度以及增加远程武器。戈德费恩对2021财政年度的预算要求仅作了有限的展望，但他表示，由于预算尚未获得批准，他无法透露更多细节。
戈德费恩在美国空军航空、航天和网络会议的记者招待会上表示，考虑到其他国家的威胁、太平洋上空的长距离作战以及没有其他盟国拥有轰炸机机队的事实，“轰炸机航空需求量很大”。有“许多研究”表明，需要更多的轰炸机，特别是新的B-21轰炸机。
戈德费恩指出，在过去18年中，B-1在中东地区一直很难使用；不过在阿富汗，B-1机队经常是首选的飞机，因为该机载弹量大，可迅速到达“我们需要它去的地方”。但该机飞行速度、飞行高度方面没有优势，不具备快速、低空突防和机翼后掠能力。
美国空军物资司令部司令阿诺德·邦奇将军认为，几年前开始的B-1结构应力测试因突然出现多种严重问题而暂停。邦奇表示，测试已经恢复，但他无法确定何时能给出B-1可能服役多久的最终答案。
戈德费恩还表示，美国空军领导人正在研究是否让一些问题最大的B-1退役，“然后把这些钱投入到轰炸机产品组合中的一些关键工作中去”，其中包括“远程战略精确武器；也包括B-52的重新设计，这不仅使B-52能够继续服役，而且同时也降低了对加油机的需求，希望能更快地购买B-21。
戈德费恩还表示，虽然他怀疑B-21的开发计划能否加快，但还是希望更快地采购这种新型轰炸机，更快地具备战斗力。美国空军表示，B-21计划在“20世纪20年代中期”开始进入系列化生产，并在2032年左右交付。如果只采购100架，意味着每年约10-15架的采购量，或与KC-46加油机的采购量大致相同。
