全球无人机网（www.81uav.cn）编译：国外媒体报道 城市空中交通（UAM）是阿姆斯特丹无人机周（ADW）的主要主题。这些讨论是关于大型高层思想的，但是这些思想有可能改变每天人们上下班的方式，并在日常生活中从一个地方移到另一个地方。任何经历过长时间的通勤或从机场开车回家感到沮丧的人都可以体会到将运输系统扩展到空中的潜力。无人机行业在这一发展中将扮演重要角色，这不仅是通过引入无人驾驶飞机，还包括在连接性，区块链和物联网方面的发展。
ERTICO（欧洲智能交通协会）部署与创新总监Johanna Tzanidaki博士在今天上午在ADW上的讲话中解释了“移动互联网”，以及这对无人机运输的未来意味着什么。
ERTICO专注于智能运输系统或ITS。 “ ITS代表了很多事情，” Tzanidaki说。 “这是无人机，安全性和多模式。” ERTICO的移动性愿景是共享，数字，多模式和按需网络。实际上，这意味着登录到一个系统并确定从A点到B点的最佳，最便捷的方式：适当地组合自行车，汽车和无人机等模式。
移动即服务（MaaS）是一个已经在使用的概念–正如Uber和Lyft这样的乘车共享服务取得了巨大成功。扎尼达基（Tzanidaki）解释说，MaaS涉及一个行程规划师，负责处理订票和票务以及包括无人机在内的多种运输方式。它需要使AI和区块链等技术能够链接这些服务（移动互联网），而且首先需要合作。 Tzanadaki说：“创新不能由一个合作伙伴完成。” “越来越多的东西已经集成在一起了。”
“您不仅需要道路网络，还需要移动网络的实时信息。您需要所有公共和私人参与者的合作。”她说。
如果MaaS系统已经在使用和扩展中，那么将乘客无人机带入系统中的距离可能不会像我们想象的那么遥远。 ERTICO已经在研究UAM –将无人机与MaaS概念集成，物理和监管基础结构以及对城市和公共当局的支持。在相对较短的几年中，旅行者坐在汽车上的长时间通勤可能会变得更短，更清洁，更健康-包括无人机在内的更多交通选择。
