我们与内华达州运输部的UAS飞行员和摄影测量师Jason Rolfe进行了交谈，以深入了解DOT在无人机实施中的价值所在，2020年将利用哪些技术，DOT将会面临哪些挑战面临2020年以及更多。
丹妮尔·加涅（Danielle Gagne）：在2018年至2019年期间，我们看到州DOT内的无人机计划有了显着增长。随着这些无人机计划变得越来越复杂，人们对利用率的期望会如何变化，以及随着各州开始看到其使某些任务更快，更安全，更便宜的价值，这些期望在2020年将如何变化/增长？
杰森·罗尔夫（Jason Rolfe）：我认为我们从整个州的合作伙伴机构中看到的趋势之一是，其中许多人不再使用无人机。他们对2017-2018年的无人机感兴趣，但是他们并没有取得太多成功。现在，他们开始看到内华达州DOT非常成功，并且看到了我们正在取得的一些成果。我认为他们对系统有了新的信任感。一些认为它是一种时尚或新颖的事物而离开的人们，开始发现它们允许使用更安全，更快，更便宜的数据收集方法。
这不仅来自精密制图领域，而且还来自其他领域。我认为有一种向公众提供正在进行的项目或正在添加到国家机构的新资产的数据（例如视频和照片）的愿望。我认为，随着我们的进步，我们将看到并且正在将其推进自己的DOT中，州DOT内的每个部门和部门都可以以某种方式受益于sUAS或无人机技术。
分享DOT资产和项目的视频和照片如何影响您与公众的关系？您如何看待这种关系在2020年会发生变化或增长？
我认为内华达州实际上可能更多地接受了无人机技术。除了强大的军事力量外，我们还拥有许多空旷无人的地区。我们可以自由地走到那里进行数据收集，并为广大公众提供访问区域，这些区域对他们来说太偏僻了而看不到，或者距离他们太远了，以致他们无法每天上下班。通过社交媒体渠道向公众提供资产的视频和媒体，我们变得更具活力。如您所知，一张图片价值1,000字，因此，从空中俯瞰并能够及时对其进行更新，对于太空来说是有益的，并有望继续加强与公众之间的关系。
您如何看待2020年无人机将用于DOT测绘？您是否认为正在开发的技术会改变，发展或朝着任何新方向发展？
您现在看到启用RTK和PPK的无人机引起了很多人的关注，因为对于那些没有强大的测量或编程背景的人来说，工程和测量工具变得越来越容易接近。支持RTK和PPK的无人机的激增，使人们开始探索更精确的测量水平，而这些测量以前可能会避开它。
这是一把双刃剑，因为很容易获得错误的数据并假定它是正确的。仍然需要使用大量的数据验证。人们开始学习可以取得好的结果，但是他们需要验证数据。内华达州DOT将继续与我们过去几年一直使用的RTK和PPK无人机一起使用。我们还将在2020年研究激光雷达技术，对此我们感到非常兴奋。
激光雷达变得越来越可用，价格也稍微便宜一些。这样一来，我们看到一些植被较高的州已经在使用摄影测量，在这些地区需要更精确的信息。由于激光雷达变得越来越便宜，因此这些州和机构正在研究该技术。
所有这些技术使我们更具活力。使用我们的传统程序，使用载人飞机，如果您今天要请求一个项目，您也许可以在六到八个月内着手进行调查。现在，使用无人机，我们可以在48小时内获得结果。其他机构和部门现在开始研究我们使用无人机而不是有人驾驶飞机提供数据的速度。
在2020年采用无人机的过程中，DOT将面临哪些最大挑战？
