全球无人机网（www.81uav.cn）编译：国外媒体报道 白宫已要求美国海军提出一项建议，将至少部分无人水面舰艇和水下车辆算入所谓的“战斗部队”中，该部队的舰队历史上包括较大的，有人驾驶的，传统军舰，例如航空母舰和驱逐舰，以及支援舰。这是将创建该服务的更现实的路径，以满足雄心勃勃的国会授权的目标的一个重大转变，355舰作战部队的车队，并有助于巩固已经变得越来越重要的无人平台在其未来的作战概念。
一条在大片水域中的小船：白宫已要求美国海军提出一项建议，将至少部分无人水面舰艇和水下航行器计入其所谓的“战斗部队”中。其舰队历来包括大型载人传统战舰，例如航空母舰和驱逐舰，以及支援舰。
©驱动器所提供的白宫告诉美国海军拿出计数的提议至少它的一些无人水面舰艇和水下之间的车辆其所谓的“战斗队”有历史的机队部分包括大型载人传统军舰，例如航空母舰和驱逐舰，以及支援舰。
内部防御
首先是报告说，位于美国总统执行办公室下的管理和预算办公室在本月初的备忘录中发布了该指令。2019年12月6日，代理海军部长托马斯·莫迪在另一份备忘录中宣布，寻找在未来10年内创建355艘海军的方法是他的五个近期目标之一。在今年早些时候，海军已经发布了一项计划，到2034年达到这一里程碑。该军种目前在其战斗部队中拥有约290艘船，预计到2020财政年度末将增至301艘。
该OMB备忘录的电话“立法建议重新定义battleforce[原文]船，包括无人驾驶船”，与新修订的“能力和性能阈值”什么船可以在总被计数一起。让国会同意修改现有的法律措辞，其中规定了海军必须将355艘舰艇纳入无人驾驶平台的要求，这将有助于确保该计划在未来几年获得必要的预算支持。
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根据2019年3月的造船计划，海军计划的战斗部队库存。这显然不包括无人平台。
重要的是要注意，OMB所要求的并不能保证得到国会的批准，但这确实表明海军越来越多地将无人水面舰艇和水下航行器视为扩大其整体部队结构的既真实又经济的方法和什么会在未来日益分散操作的功能的重要组成部分，东西战区强调在多个场合过去。
已经有迹象表明，海军在战斗力的定义上一直朝这个方向发展。莫迪12月6日的备忘录甚至强烈暗示了这一点，即呼吁“在10年内拥有更大的全球海军力量”，其中包括“355（或更多）艘船舶，无人水下航行器（UUV）和无人水面航行器（USV）”。”
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从2019年12月6日发布的备忘录中可以看出，海军代理秘书托马斯·莫德利的三大优先任务和五个近期目标。
莫迪，以他之前担任海军副部长的身份，已经开始质疑由传统船只组成的355船舰队是否仍然有意义，以及是否有必要将围绕战斗部队的长期定义更改为更好地反映现代现实和技术。“我们的目标是355，我们没有355的计划。我们需要有一个计划，如果不是355，它将是什么，它将是什么样？”他在12月5日说，也就是发布备忘录的前一天。
很难看到Modly还能实际设想到采用当前的定义到2030年增加到355艘。海军在3月详细计划了其在未来15年内如何实现这一目标的计划已经是雄心勃勃的，而且成本很高，而且对于造船时间表或预算的波动几乎没有灵活性，这是战区当时进行的深入探索。2019年10月，国会预算办公室的一份报告显示，总成本可能甚至高于预期。
海军已经为其未来的无人舰队奠定基础，特别是在5月创建了地面发展中队一号，该舰队的任务是探索新的海军水面作战战术技术和程序，包括有人值守无人编队。您可以在过去的战区故事中了解更多的信息，该部队最终将成为海军首批两艘“海上猎人”（SeaHunter）实验无人机船以及包括三艘Zumwalt级隐形驱逐舰的载人船的住所，其中两艘正在服役现在，以及沿海战斗舰的自由级和独立级的前两个示例（LCS）。海军已经将后四艘舰降级为训练和测试角色。
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一流的USS祖姆沃尔特号在前台航行，与一流的USS独立号一起航行。
2017年，海军还在华盛顿州基波特海军海底作战中心站起了一个无人水下车中队，以执行相同的一般任务，但涉及无人水下车。截至11月，该部门正在努力建立无人海底飞行器中队二号，该基地将在东海岸。
在2018年12月，海军发布了一份关于实际生产中型无人水面舰艇（MUSV）设计的建议书。这两个海猎人，这132个英尺长，周围145吨位移，都应该提供一个踏脚石操作MUSVs，这将是一个同样大小的工艺。
美国国防部高级研究计划局
第一艘海上猎人实验无人水面舰艇。
5个月后，该服务发布了另一条公告，要求为大型无人水面舰艇（LUSV）提出建议，这将是一种容量更大的2000吨排水量设计。作为“幽灵舰队霸主”计划的一部分，美国海军已经与国防部长的战略能力办公室（SCO）合作测试了类似规模的无人船。这些实验的第二阶段从十月开始，您可以在上一个《战区》的故事中更详细地了解这些实验。
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海军和战略能力办公室的两艘无人船已经在“幽灵舰队霸主”计划下进行了测试。
在无人海底车辆战线上，海军于2019年2月宣布已聘请波音公司建造Orca大型排水量无人机潜艇舰队。最初的订单是四个Orcas，最后一个定于2022年交付。您可以在此处阅读有关Orca计划的所有信息。
这完全正确地反映了海军日益接受的看法，即仅靠有人驾驶船将无法以经济的方式满足其所有作战需求。随着技术的进步以及船舶和潜艇以及它们的各种系统变得越来越昂贵，这种现实只会越来越明显。这是一个也被越来越多地影响到规划什么样的未来空中和地面部队会变成什么样子，日益一体化的载人无人组队进入操作的概念来与他们一起去，也是如此。
奥斯塔尔
艺术家对造船商Austal的两种无人驾驶船概念的构想。船厂也注意到无人平台的趋势。
国会是否会受到影响尚待观察。最近的年度国防政策法案或《国防授权法案》涵盖了2020财政年度，唐纳德·特朗普总统将在今天签署该法案，该法案呼吁减少大型和中型无人水面舰艇计划的资金。一位不愿透露姓名的消息人士告诉《国防新闻》，这在一定程度上与立法者的强烈反对以及一项旨在最终使尼米兹级航空母舰哈里·杜鲁门号退役的好奇而最终失败的计划有关，该计划表面上看来是为了释放资金，除其他外，，无人驾驶平台。
“鉴于不确定的LUSV作战概念，要求，技术成熟度-包括许多[首屈一指的能力--已证实的航空母舰及其机翼与未经证实的无人水面舰艇之间形成鲜明对比，”消息人士对《国防新闻》说。
海军原本想在本财政周期内购买两台LUSV，但立法者们已将这些计划仅回购了一次。该服务仍然希望在未来五年内购买多达10个LUSV。
“现在，我不确定当我们正在考虑与中国或俄罗斯这样的大国交战时，我们将要分担责任，这是否适合我们，这是不正确的策略，”副部长莫迪曾在10月表示，有355艘传统战舰的舰队。“随着技术的进步，我们有能力拥有相当大的致命性的相当大的无人驾驶平台，我们是否会将它们包括在我们的舰队人数中？”
总而言之，至少根据海军的说法，该问题的最终答案越来越有可能是肯定的。
