全球无人机网（www.81uav.cn）编译：国外媒体报道 Graboyes是乔治·梅森大学（GeorgeMasonUniversity）默卡图斯中心（MercatusCenter）的高级研究员，他专注于医疗保健领域的技术创新。Bryan是加州大学里弗赛德分校医学院的临床副教授，并在里弗赛德医学诊所积极从事妇产科工作。他们为此写了InsideSources.com编写的。
几乎呼喊“21世纪”的医学创新领域之一是将无人机（UAV或“无人机”）用于医疗保健。在这一领域，尖端技术经常出现这种情况，人们对进步的渴望与安全之间存在着张力。
在世界上的一些国家，无人驾驶飞机已经在定期挽救生命。但是，在美国，医疗无人机往往是一次性的实验性事务。联邦航空管理局的规定严重限制了无人机技术在医疗任务中的使用-主要是出于很好的理由。目前，国会正在考虑两党立法（《减少无人机积压法案》），以实现安全及时的创新。
为了理解这些问题，我们将在此处解决三个问题：无人机如何改善医疗保健？什么阻碍了医疗无人机的创新？加快创新步伐可能需要什么？
世界上有几个国家正在展示医用无人机的实用性。从2016年10月开始，东非国家卢旺达与总部位于加利福尼亚的Zipline公司合作，推出了全球首个全国性的无人机医疗系统。该系统的固定翼无人机将血液供应，药品和其他医疗物品运送到全国各地的诊所。卢旺达的道路可能不尽人意，而无人驾驶飞机通过空中运送补给品的速度远远超过了汽车或卡车运送补给的速度。Zipline也在与加纳政府合作进行类似的努力。其他公司正在与坦桑尼亚和瓦努阿图政府合作。
在卢旺达，成千上万次成功的医疗无人机飞行挽救了生命。Zipline记录了许多案例，其中无人驾驶飞机构成了生与死之间的差异-包括重症儿童和分娩时的出血。人们很容易理解无人机如何在道路不佳的国家提供帮助，但是为什么我们在美国需要这样的系统？
本文的作者之一（达西·布赖恩（DarcyBryan））是一名妇产科医生，一名有执照的无人机飞行员和一名有人驾驶飞机的学生飞行员。在她的专业领域，几秒钟可以改变生与死。从执法部门借来的是普通栗子，通常情况是“每秒钟都很重要，就在几分钟之内便有一辆救护车。”尽管我们在美国拥有壮丽的道路，但仍然有广阔的地理区域，交通拥堵，暴风雪和在其他情况下，陆路运输不理想。
美国有一些著名的医疗无人机飞行案例。第一个这样的例子是在2015年向弗吉尼亚州怀斯县的一家弹出式诊所单次运送药物。并在2019年，马里兰大学医学中心在巴尔的摩提供了肾脏供无人机移植。
那么，为什么不建立像卢旺达，加纳，坦桑尼亚和瓦努阿图这样的系统呢？一个大问题是，美国领空载满了飞机和直升机。我们也有很多高楼大厦和其他潜在的无人机危害。无人机与飞机的碰撞可能会带来灾难性的后果。在附近发现无人机后，世界各地数个繁忙的机场已短暂关闭。
因此，FAA谨慎地限制了无人机的使用。最显着的是，通常禁止操作员将无人机驾驶到他们的视线之外。但是，FAA可以免除此限制和其他限制。最近授权十个州和地方政府在无人飞机系统集成试验计划下进行实验。但是，放弃的过程可能既昂贵又缓慢。而且，FAA具有有限的资源来处理此类应用程序。
现在，马克·梅多斯（RN.C.）代表，亨利·库埃拉（D-Texas）和戴维·鲁泽（RN.C.）推出了HR2830—减少无人机积压法案。该法案将建立无人飞机系统豁免特别工作组，以“处理为确定，评估和豁免无人飞机系统而提交的申请。”
缓解进步与安全之间的紧张关系是我们值得追求的目标。
