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以色列如何训练精英无人机操作员

发布日期:2020-01-12我要投稿我要评论

全球无人机网(www.81uav.cn)编译:国外媒体报道   一位以色列空军无人机操作员课程的毕业生,她参军后刚完成6个月的训练,并被空军飞行员课程录取。几个月后,她将操作以色列的爱马仕450,一架重550公斤,翼展10米的无人侦察机。出于安全原因,她的名字不能公开。

无人驾驶飞机系统(UAS)对于以色列这样的高科技军事力量来说正变得越来越重要。上世纪70年代,以色列开创了无人机的先河。如今,以色列在其武装部队中使用无人机,从边境巡逻到远程任务。“无人驾驶飞机的事情,人们不理解,它可能被称为'无人'但它不是无人驾驶的,因为无人驾驶飞机不能工作或带来的结果,除非有人操作它;我们是有价值的,作为一个有人驾驶的飞机在天空中,”说,IAF的课程为爱马仕450运营商。“一架爱马仕450看起来像是一架载人飞机,飞行员在地面上做任何事情都令人震惊。”

爱马仕450被称为以色列军用无人机的“脊梁”,能够在高空停留17小时。据生产爱马仕450的Elbit系统公司称,这种多功能无人机具有精密的光学系统,可以执行许多其他功能,如收集通信和电子情报,以及执行大面积扫描。到2008年,它的飞行时间约为65000小时,而今天大约为300000小时。相比之下,美国MQ-1“捕食者”在2015年的飞行时间为50万小时。以色列国防军多年来升级了爱马仕车队,并在其军火库中增加了爱马仕900。无人机的多样性,从较小的四架直升机到云雀和伊坦给了以色列一个多层无人机武器。

对于爱马仕来说,培训旨在向新兵传授一些品质。他们需要负起责任,并考虑到他们与其他飞机一起在空中驾驶飞机。从指挥中心内部来说,这可能有点困难,没有置身于空气中的感觉。第二,以色列国防军说,它试图训练其无人机飞行员作为一个团队的一部分和两人机组的一部分密切合作。最后,他们需要能够在压力下工作。

学员经常驾驶无人驾驶飞机,有时一天两次。最近的新兵,在十几岁到二十几岁的时候,在一个平板电脑和智能手机的时代被抚养长大,这样他们在屏幕上看到的技术种类更符合他们小时候的所作所为。一位负责训练的队长说,现在的新兵习惯于更具互动性的展示和围绕这类技术的快速机动。“我认为,做一名无人机操作员首先要具备多任务能力,比如说说话和驾驶,你首先需要能够操作无人机,也需要使用摄像头,还需要在这方面是一名专业人士,但你也必须与其他无人机和空中控制单元通话,还要与你的团队(地面)和你通话需要快速做出决定,这需要你快速完成多项任务,”船长说。

学员学习平台的基本操作。无人机大多自行飞行,修正风和其他问题,让操作者专注于任务。收集实时数据和图像,用于识别威胁或协助地面部队或执行其他任务。另一个优点是,机组人员可以在任务中途调离,而不像飞机必须返回基地。这是否意味着未来的空军将不再需要各国购买的日益昂贵的第五代战机,如F-35?“我们总是需要有人驾驶的飞机,有些需要一个人在飞机上,”无人机操作员新兵说。但今天有许多任务可以从远处执行。

运营商面临的一个问题是,由于他们不在飞机上,如果出了问题,他们必须能够处理并识别出问题,而不能看到整个车辆。他们没有全貌。这些无人机可以坠毁,也可以被击落,正如美国在今年6月一架全球鹰被伊朗击落时所了解到的。例如,2013年,据报道,以色列国防军故意在埃及边境附近坠毁了一架Hermes450无人机。另一架以色列无人机据称于2018年在黎巴嫩坠毁,真主党发表照片,声称这是一架爱马仕450。这些无人机还被拍到在加沙和黎巴嫩上空使用变焦镜头,当地人声称他们携带武器。以色列对这些问题三缄其口,并没有透露其武装无人机的细节。

对于新飞行员来说,参加一个对安全和现代战争的许多方面都有影响的项目是一种兴奋的感觉。“它每天都非常重要。”负责监督
 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/202001/12/68768.html
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