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Skanska参加半自动无人机使用试验

发布日期:2020-01-15我要投稿我要评论

全球无人机网(www.81uav.cn)编译:国外媒体报道  Skanska参与了政府支持的七项试验之一,以对下一代半自动无人机进行路试,以在工业场所(包括建筑工地)使用。

承包商在萨里(Surrey)的明登赫斯特(Mindenhurst)DeepcutPrincessRoyalArracks重建项目将充当“监管沙箱”,以测试允许无人机在视线范围外半自动飞行的条件。

当前,BVLOS航班需要获得CAA的许可,并且只能在特定的受限情况下发生。

该项目是由民航局(CAA)创新团队在商业,能源和工业战略部的资助下设立的,将于2020年2月至2020年6月进行。该试验得到了无人机技术公司Sees.ai的支持。控制服务提供商NATS和沃达丰。计划在4月在阿特金斯(Atkins)现场以及消防部门部署更多试验台。

Sees.ai技术使用户可以从控制室远程操作无人机,并在屏幕上实时观察无人机环境。据该公司称,这使他们能够执行复杂的任务,甚至接近障碍物。

MindenhurstDeepcut的无人驾驶飞机将执行一系列尚待完成的任务,这些任务对建筑师,承包商和客户很有用。该项目的异地团队将使用捕获的视频和图像半实时地了解现场发生的事情。

Sees.ai技术使用户可以从控制室远程操作无人机,观看实时可视化图像

Sees.ai的首席执行官约翰·麦肯纳(JohnMcKenna)对BIM+表示:“已经可以构建完全自主的系统,但是它们在功能上受到很大限制。与高度自动化的机器组建人工飞行员,可以使成本效益越来越高。它反映了无人驾驶汽车世界的情况,无人驾驶汽车在我们的街道上行驶,但有例外情况下,由人类驾驶员接管控制。”

他补充说:“从专业设计团队的角度,我们正在越来越多地了解潜在用例,例如在对立面进行监控以确保其在公差范围内。”

BVLOS操作的安全性是一个关键问题,McKenna认为,围绕通信资源可用性(例如带宽和延迟)存在挑战性的要求。如果通信失败,See.ai系统必须能够安全地终止任务,如果发生这种情况,无人机将切换到完全自主模式并安全地追溯其路径并终止任务。

七个CAA监管沙箱涵盖了不同的行业和用例,并将探索可为常规BVLOS运营授予监管批准的框架。亚马逊和Volocopter是入选的公司之一。

根据CAA的说法,BVLOS在英国的业务可以带来巨大收益,包括将无人机包裹从配送中心交付给客户;基础设施的远程航空勘测,例如电力线或高速公路建设;由外部控制中心进行的事故或事件现场监视;以及使用光学和声学传感器绘制整个城市的街道。

麦肯纳说:“这可能会为承包商节省成本和时间。”“无人机运营商花时间去现场,他们会产生差旅费用,需要现场引导和陪伴。将其与拨打电话的简单性相比,飞行员戴上耳机并立即执行任务。您只需为无人机实际飞行的时间付费,而不是为整天付费。”


 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/202001/15/68871.html
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