加拿大无人机交付公司宣布将开始秃鹰的商业化。Condor的起重能力为180公斤（400磅）有效载荷，行驶距离为200公里，运行速度为120公里/小时。
多件式有效载荷舱设计用于运载大约20立方英尺的货物。
超视线（BVLOS）飞行测试的这一阶段将于2020年夏季在阿尔伯塔州的UAS最先进的测试范围内进行，并获得特别飞行运营证书（SFOC），预计于2020年第二季度进行。各种潜在客户，一旦在Foremost中完成了商业测试，都对Condor表示了浓厚的兴趣。
市场对秃鹰的反应非常强烈。Condor的功能仅解决DDC客户要求的许多社会（医疗，制药，偏远社区，人道主义援助等）和经济（采矿，石油和天然气，快递等）用例。这些要求正在全球范围内发生。”总裁兼首席执行官Michael Zahra说。“基于直接的市场反馈，这将为公司，我们的客户和整个行业带来改变。此外，DDC的专利FLYTE系统与机身无关，这意味着它可以轻松集成到未来的DDC或第三方无人驾驶飞机以及旋翼或固定翼载人飞机上，从而使该公司能够提供更强大的技术路线图，以实现更重的升空和更长距离的飞行未来的无人机。”
神鹰长22英尺，宽5英尺，高7英尺。它的旋翼直径约为20英尺，能够垂直起飞和降落。它配备了DDC专有的FLYTE管理系统，该系统与DDC的所有货运无人机所使用的平台相同。
该公司正在积极部署先前宣布的商业协议，并预计第一季度将通过产生收入的协议开始运营。
