疫情之下，一直发展不甚理想的通用航空，却表现抢眼。3月12日，在民航局3月例行新闻发布会上，民航局运输司副巡视员靳军号表示，通航在民航打赢疫情防控阻击战中发挥了不可替代的重要作用，下一步，民航局在继续发挥通航在疫情防控中重要作用的同时，还要统筹安排、有序推进通航企业的复工复产工作，包括发挥好资金扶持政策的激励作用、支持政府购买通航服务等。
统计数据显示，截至2020年3月11日，全国共有140家通用航空企业（其中99家无人机企业）使用952架航空器（其中无人机802架），共执行336次疫情防控任务，累计飞行2290小时6938架次。其中，运送医疗相关人员63人次，运送药品和物资88.3吨；开展航空喷洒作业3173次，消毒灭杀面积3.61万平方公里；执行空中巡查任务905次，巡查面积4879平方公里；执行疫情防控宣传640次,空中拍照作业453次、作业面积1876平方公里。
靳军号表还特别提及，无人机作为通用航空的新兴业态，在疫情防控期间除开展空中巡查、空中拍照、电力巡检、航空喷洒等常规作业外，还针对各地需求开发出诸多新的应用场景，包括在医疗机构、社区、工作场所等地进行小范围、超低空甚至是室内的精准消毒灭杀作业，在社区内对居民进行非接触式体温测量，在高速路悬挂二维码方便驾驶员扫码登记信息，在医院建设工地为夜间施工提供持续照明等。可以预见，在疫情防控之后的复工复产过程中，上述应用场景也将为无人机的发展提供更广阔的新舞台。“
下一步，民航局将发挥好资金扶持政策的激励作用，对参与疫情防控工作的通航企业，将按照《通用航空发展专项资金使用管理暂行办法》（民航发〔2012〕111号）规定予以资金支持，同时，在现行的疫情联防联控工作机制下，进一步规范任务来源、明确经费保障、优化相关审批程序、畅通信息渠道，保障通航企业能够安全、顺畅、高效地执行疫情防控任务，”靳军号说，“另外，还要进一步精简审批、优化服务，助力复工复产。”
在支持政府购买通航服务方面，靳军号也指出，“长期以来，在航空护林等应急救援领域，政府购买通航企业服务已是较为成熟的做法。后续民航局将支持地方政府结合本地实际，进一步建立健全应急救援机制，明确政府购买服务的范围、种类和方式，加强资金保障，以充分使用并持续提升通航的应急救援能力，为我国有效应对突发事件提供重要支撑。”
对此，北京商务航空协会副秘书长诸葛溱在接受北京商报记者采访时提出，通航企业在此次疫情中，发挥了很大的作用，特别是在应急救援方面，比如在车辆无法通行的地区，直升机装载着医疗急救物资能够准确投送，而通航固定翼飞机在一些大型飞机不能到达的地区，也可以装载急救物资快速到达，是整个应急体系中不可或缺的重要环节，“疫情结束后，通用航空更是大有作为，建议主管部门应把通航救援纳入整个政府的应急救援系统中，进一步在政策上予以规范，加快基础设施建设，鼓励大型中心医院建立空中急救快速通道，引入保险公司与通航企业配合完成应急救援业务等。”
