农业无人机
工业无人机
军警无人机
娱教无人机
水下无人机
反无人机设备
无人机配件
无人机租赁
无人机培训
当前位置:全球无人机网 » 无人机新闻 » 行业应用 » 正文

弗吉尼亚镇每天都有无人机运货

发布日期:2020-03-26我要投稿我要评论
无人机运货

保罗·森斯迈尔(PaulSensmeier)等待无人机交付

未来主义者托马斯·弗雷(ThomasFrey)曾预测,无人机将成为人类历史上最具破坏性的技术。在弗吉尼亚州克里斯琴斯堡的一个安静的居民区中,有一个正好打乱了两名园丁的工作。

工人们沉默着他们的杂草吃草者,随着无人驾驶飞机的减速,下降,平稳而向天空望去,然后徘徊在保罗和苏西·森斯迈尔(80岁的两个退休人员)的前院上方约23英尺处。

无人机带有一个三磅重的塑料包装,由一根绳子和一个钩子固定。它会降低包装,直到它轻轻触及草皮。钩子脱开,重新拉回绳索,飞船以70mph的速度向地平线倾斜。

“我没有从附近得知任何投诉,并且有很多客户住在这里,”退休的保罗(Paul)说,他对技术创新了解一两次。他的儿子是航空工程师,而他的女son是附近的弗吉尼亚理工大学交通学院的研究员。“这是未来的潮流,成为发展过程的一部分令人兴奋。”

实际上,十月份,Sensameirs成为航空历史的一部分,当时Alphabet的子公司Wing交付了他们从Dick'sSportingGoods订购的冬装羊毛背心。联邦快递的卡车将其运送到Wing的发射站Nest,无人机将包裹运送到最后两英里。从那以后,这是有史以来第一次将商业无人机交付到客户家门口。Wing一直在半径三英里(即美国联邦航空管理局允许的距离)内交付飞机。

Wing选择克里斯琴斯堡(人口为22,500)作为其美国商业运营的首个发射场-也在澳大利亚和芬兰进行测试-不仅是因为地形相对平坦且人口密度低,还因为附近的弗吉尼亚理工大学是弗吉尼亚大学的领先设施无人无人机研究。

弗吉尼亚理工大学中大西洋航空合作组织(MAAP)主任MarkBlanks说:“这是建立协同增效的好地方。”在帮助Wing从FAA获得无人飞行执照以进行商业交付方面发挥了关键作用。“最重要的是,我们生活在这个社区,我们对建立这种积极的关系有着既得利益。”

在这个弗吉尼亚小镇上,发生了很多事情。一方面,FAA正在仔细监视Wing的运行。

FAA发言人evaleeNgai在给Input的电子邮件中说:“UAS(无人飞机系统)集成的步伐将取决于行业,运营商社区和FAA采取积极,协作方法的综合能力。”“我们正在努力确保无人机安全地集成到该系统中,以便我们的社会可以从无人机技术中受益,同时仍然允许其他空域用户继续其传统运营。”

Wing的行销和传讯负责人AlexaDennett表示,Wing目前正在美国各地寻找其他地点,未来的合作伙伴关系可能会导致咖啡和餐厅的运送在澳大利亚已经发生。

未来也可能导致家庭服务超出零售领域。

“比方说,你把毛衣留在了朋友家。”丹尼特说。“您不必跳上车,就可以拿起毛衣,然后再回家。您可以改为发送无人机。”

更紧急的是,无人机可能在冠状病毒大流行等危机中被证明是有用的。Dennett在一封电子邮件中对Input表示:“Wing正在与我们运营所在社区的公共官员进行讨论,以了解我们目前可以为他们提供什么支持。”“当限制人与人之间的联系很重要时,我们的技术可以提供关键药物,食物和其他必需品的访问权限,我们渴望提供帮助。”

Google的无人机正在为居民带来药品和巧克力。紧急物资可能是下一个。

鸟巢的停机坪

永安位于克里斯琴斯堡(Christiansburg)的占地五英亩的基地毗邻繁华的商业区,遍布商业街,饭店连锁店和大型专卖店,被称为Nest。地面上有八辆拖车。离入口最近的三个专用于会议室和办公空间。其余五人被锥体和安全带束缚,安置了无人机飞行员,无人机本身以及要交付的产品。有一个50英尺乘50英尺的无人机停机坪,上面有16平方米的瓷砖,无人机的传感器用来降落。

机翼7000系列

7000系列无人机本身具有两个机翼和尾鳍,外加10个用于升起的旋翼和两个向前推进的旋翼。每架无人机长4英尺,翼展3英尺。这些无人机主要由高级泡沫聚苯乙烯制成,每架重约10磅,并配备有静止图像摄像头,用于在GPS不可用的情况下进行后备导航。

机翼欢迎设施的输入,但不允许记者查看无人机飞行员的工作空间。Wing也不会分享自10月以来已经交付了多少架飞机。但是,它将显示与之合作的业务:FedEx,Walgreens和当地的糖果业务SugarMagnolia。交付量限制为三磅,参与的企业量身定制了不同的包裹以适应这些限制。最受欢迎的方法之一是Walgreens为生病的孩子提供的护理服务。

当通过Wing的智能手机应用程序下订单时,停在停机坪上的一架无人驾驶飞机会上升23英尺,并放下其绳索和吊钩。技术人员将包裹固定在钩子上,无人驾驶飞机将其卷入,进一步上升,然后飞向客户的家。目前没有送货费。

一名翼工人准备包裹送达

FAA无人机整合办公室负责人JayMerkle表示,克里斯琴斯堡基地的开始运营是该行业开始发展的起点。他说:“运行将在该项目在全国范围内进行时”。Wing发言人Dennett表示,该公司已接近运营:“我们肯定会看到该技术安全且可扩展,并希望将其推广到世界各地。”

Nest不仅是对商业案例的考验,更是对公众如何看待无人机交付的考验。并非所有人都被出售。

FrostSullivan咨询公司的行业分析师,将无人机用于国防,安全和商业领域的专家迈克尔·布拉德斯说:“我认为这更像是一场炒作。”

“在无人驾驶飞机上获取东西的新颖性逐渐消失之后,当您可以在一天之内从亚马逊那里得到东西时,这真的会推动需求或市场吗?”他补充说。“尤其是在大城市中,最有可能首先使用无人机。”

同时,克里斯琴斯堡社区似乎正在搭载无人机。糖木兰老板汤姆·斯特劳布(TomStraub)就是其中之一。他说:“感觉就像是莱特兄弟起步的一部分。”
 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/202003/26/69723.html
标签:  
0相关评论
免责声明:凡注明来源全球无人机网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,请注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

图文推荐

推荐品牌

关于本站

合作服务电话

  • 客服热线:0755-23779287
  • 展会负责:18933794284
  • 广告合作:点击这里给我发消息
  • 展会合作:点击这里给我发消息

公众号/APP下载


    (公众号)


    (Android下载)

Copyright©2005-2019 81UAV.CN All Rights Reserved  访问和使用全球无人机网,即表明您已完全接受和服从我们的用户协议。 SITEMAPS 网站地图 网站留言
运营商: 湛江中龙网络科技有限公司 全球无人机网 
ICP备案号:粤ICP备15079343号-1 
全国公安机关 备案信息 可信网站不良举报 文明转播